{"id":5404,"date":"2021-01-12T17:07:45","date_gmt":"2021-01-12T20:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/agendadelsur.com\/?page_id=5404"},"modified":"2023-11-07T01:24:18","modified_gmt":"2023-11-07T04:24:18","slug":"nuevo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/nuevo\/","title":{"rendered":"Obra P\u00fablica"},"content":{"rendered":"\n

Catamarca<\/h1>\n\n\n\n

Vialidad Nacional avanza con la ejecuci\u00f3n de diversas obras en la provincia.<\/h3>\n\n\n
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Nuevo puente en Tinogasta<\/p>\n\n\n\n

El nuevo puente en proyecto se ubicar\u00e1 en el sector oeste del pueblo Banda de Lucero sobre el r\u00edo Abauc\u00e1n, partido de Tinogasta. En esta zona la Ruta Nacional 60 se desarrolla paralela al margen izquierdo del cauce, lo que permitir\u00e1 optimizar la conexi\u00f3n de esta v\u00eda con la localidad.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, se llevan adelante por convenio con la provincia diferentes proyectos, entre los que se destaca la pavimentaci\u00f3n de la Ruta Provincial 7, desde Esqui\u00fa hasta Vallecito en el empalme con la Ruta Provincial 11. La obra, que se desarrolla en tres secciones a lo largo de 82,4 kil\u00f3metros y demanda una inversi\u00f3n de $5.673 millones por parte del Gobierno nacional, contempla la ejecuci\u00f3n de obra b\u00e1sica, pavimentaci\u00f3n, construcci\u00f3n de alcantarillas y banquinas que finalizar\u00e1n con la respectiva demarcaci\u00f3n horizontal y vertical. Su realizaci\u00f3n permitir\u00e1 la integraci\u00f3n territorial del departamento de La Paz y disminuir\u00e1 los costos de operaci\u00f3n con el objetivo de facilitar el intercambio de bienes y servicios en una regi\u00f3n con gran potencial tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n

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A su vez, se desarrolla la pavimentaci\u00f3n de 21,6 kil\u00f3metros de la Ruta Provincial 1, entre el puente sobre el r\u00edo Singuil y Las Chacritas. La obra cuenta con una inversi\u00f3n superior a los $1.600 millones por parte del Gobierno nacional e incluye el bacheo de calzada, sellado de fisuras y microaglomerado en fr\u00edo. Adem\u00e1s, se llevar\u00e1n a cabo obras hidr\u00e1ulicas, construcci\u00f3n de banquinas e instalaci\u00f3n de defensas met\u00e1licas, se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical. La ejecuci\u00f3n de este proyecto complementa la finalizada pavimentaci\u00f3n sobre la misma v\u00eda entre Las Chacritas y el empalme con la Ruta Provincial 48.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, se desarrolla la rehabilitaci\u00f3n de la Ruta Provincial 3, desde Costa de Reyes hasta el l\u00edmite con La Rioja, con una inversi\u00f3n que supera los $1.500 millones por parte del Gobierno nacional. El proyecto contempla la rehabilitaci\u00f3n del paquete estructural con la aplicaci\u00f3n de una base granular y la correspondiente carpeta de concreto asf\u00e1ltico. Junto con la instalaci\u00f3n de barandas met\u00e1licas y la realizaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, la obra permitir\u00e1 optimizar las condiciones de transitabilidad en una traza con una gran cantidad cruces de cauces que provocaban su anegamiento en \u00e9pocas de lluvia.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, Vialidad Nacional contin\u00faa con la ejecuci\u00f3n de obras de mejora y mantenimiento sobre las rutas nacionales 38, 60 y 157. En ellas se ejecutan tareas con el fin de optimizar las condiciones de circulaci\u00f3n y garantizar la seguridad vial de todas las personas usuarias que las transitan.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Avanza la transformaci\u00f3n en autopista de la RN3 en San Miguel del Monte<\/h3>\n\n\n
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Se trata de la construcci\u00f3n de una variante de la RN3 en su paso por San Miguel del Monte, entre los kil\u00f3metros 104,7 y 113,7, que rodear\u00e1 la ciudad con el objetivo de evitar el tr\u00e1nsito de transporte pesado por el centro urbano. Actualmente avanza con trabajos de limpieza de terreno, movimiento de suelo para terraplenes y compactaci\u00f3n para las bases de la nueva calzada.<\/p>\n\n\n\n

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Estos trabajos forman parte de la transformaci\u00f3n en autopista de la RN3, entre los municipios de Ca\u00f1uelas y Azul, que consta de 14 obras distintas sobre una extensi\u00f3n de 212 kil\u00f3metros que se sumar\u00e1n a los 35 km que ya son autov\u00eda entre Ca\u00f1uelas y San Miguel del Monte.<\/p>\n\n\n\n

Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Neuqu\u00e9n<\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de la veda invernal se retom\u00f3 la construcci\u00f3n del puente La Rinconada en #Neuqu\u00e9n<\/h4>\n\n\n
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El nuevo puente de la RN40 sobre el r\u00edo Coll\u00f3n Cur\u00e1 avanza con la conformaci\u00f3n del tablero y la carpeta de rodamiento. Las tareas actuales consisten en la construcci\u00f3n y montaje de pre-losas colaborantes, colocaci\u00f3n y vinculaci\u00f3n superior de armaduras para el tablero, hormigonado y curado.<\/p>\n\n\n\n

La nueva v\u00eda mejorar\u00e1 la comunicaci\u00f3n entre Jun\u00edn de los Andes y San Mart\u00edn de los Andes, y su vinculaci\u00f3n con la Ruta de los Siete Lagos, beneficiando la llegada de turistas a los destinos de la Patagonia.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Catamarca<\/h1>\n\n\n\n

Vialidad Nacional inaugur\u00f3 los primeros kil\u00f3metros de la obra de pavimentaci\u00f3n de la Ruta Provincial 7.<\/h5>\n\n\n
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El segmento finalizado y habilitado al tr\u00e1nsito abarca 65 kil\u00f3metros de la ruta entre las localidades de Esqui\u00fa e Ica\u00f1o y forma parte de la obra de pavimentaci\u00f3n ejecutada en convenio con el Gobierno de la provincia. Adem\u00e1s, se completaron varias obras de arte de hormig\u00f3n, como badenes y alcantarillas.<\/p>\n\n\n\n

La obra de pavimentaci\u00f3n en marcha se extiende sobre una longitud aproximada de 82 kil\u00f3metros y prev\u00e9 tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de alcantarillas y cordones cuneta en las traves\u00edas urbanas del tramo como la de la localidad de Esqui\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

Se realiza por convenio con la provincia de Catamarca con financiamiento del Gobierno Nacional, bajo una inversi\u00f3n de $5.462 millones e impactar\u00e1 positivamente en el desarrollo productivo y tur\u00edstico del Este de Catamarca.<\/p>\n\n\n

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Con un avance superior al 80% de ejecuci\u00f3n, el proyecto responde a los pedidos de las comunidades de Ancasti y La Paz, quienes solicitaban la jerarquizaci\u00f3n de la ruta, mediante una obra que les brinde una v\u00eda segura y directa para mejorar la comunicaci\u00f3n, la log\u00edstica productiva y el potencial tur\u00edstico del Este provincial.<\/p>\n\n\n\n

Las principales tareas consistieron en el destronque y limpieza del terreno, la conformaci\u00f3n de terraplenes con compactaci\u00f3n especial, la excavaci\u00f3n para fundaciones de obras de arte de hormig\u00f3n, la construcci\u00f3n de banquinas y de una carpeta de concreto asf\u00e1ltico en un espesor de 0,05 m. Asimismo, se construyeron alambrados y colocaron tranqueras, adem\u00e1s de ejecutarse la demarcaci\u00f3n horizontal y la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical a lo largo de todo el tramo.<\/p>\n\n\n\n

La pavimentaci\u00f3n de la ruta brindar\u00e1 una conexi\u00f3n segura y sin interrupciones entre parte del Este provincial, en el departamento Ancasti, y el Sur de la provincia, en el departamento La Paz. A su vez, conectar\u00e1, a trav\u00e9s de la Ruta Provincial 20, con las rutas nacionales 60, 79 y 157.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Chubut<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avanza con la construcci\u00f3n de la autov\u00eda entre Puerto Madryn y Trelew<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n

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Vialidad Nacional finaliz\u00f3 la construcci\u00f3n de la rotonda de acceso Norte a Puerto Madryn, en el cruce de la RN3 con la RN A010. Ahora, el frente de obra se ubica en la zona central de la autov\u00eda, entre los kil\u00f3metros 1410 y 1424.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, informa que avanzan los trabajos en la obra de la autov\u00eda de la Ruta Nacional 3 entre Puerto Madryn y Trelew, con la construcci\u00f3n de la duplicaci\u00f3n de calzada en el sentido Sur-Norte, entre los kil\u00f3metros 1410 y 1424.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajos a cargo de la empresa Rigel S.A. se reiniciaron hace una semana y la primera tarea fue finalizar la construcci\u00f3n de la nueva rotonda de acceso Norte a Puerto Madryn, donde confluyen las Rutas Nacionales 3, A 010 y la Ruta Provincial 4. Esta rotonda qued\u00f3 habilitada para circular y con un se\u00f1alamiento provisorio, a la espera en los pr\u00f3ximos d\u00edas de la concreci\u00f3n de los trabajos definitivos de se\u00f1alamiento horizontal y vertical.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, el frente de obra se ubica en la parte central de la autov\u00eda, entre los kil\u00f3metros 1410 y 1424, donde permanece habilitado un desv\u00edo por los trabajos de reconstrucci\u00f3n de la calzada en sentido sur-norte de la RN 3. All\u00ed, la maquinaria y operarios trabajan en la aplicaci\u00f3n de la segunda base negra y posteriormente comenzar\u00e1n con la construcci\u00f3n de la carpeta de rodamiento.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cA esta obra le falta muy poco y sobre eso estuvimos trabajando estas semanas junto al administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta; el sub administrador general, Alejandro Urdampilleta, y los gerentes ejecutivos Patricio Garc\u00eda y Federico Stiz, quienes siguen muy de cerca el avance de esta obra. Afortunadamente la empresa volvi\u00f3 y esperamos que se cumpla. Son 90 d\u00edas de obra lo que nos falta para terminar la autov\u00eda\u201d, indic\u00f3 Julio Otero, jefe del 13\u00b0 Distrito Chubut, con respecto al reinicio de los trabajos en esta obra.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNosotros dispusimos un plan de trabajo en tres etapas. La primera era la rotonda de acceso al puerto en el cruce de la RN 3 y la RN A010. Luego contin\u00faa la reconstrucci\u00f3n del tramo central, para poder separar las calzadas. Y la tercera etapa es el acceso al aeropuerto de Trelew”, afirm\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n

La obra de transformaci\u00f3n en autov\u00eda de la Ruta Nacional 3, entre Puerto Madryn y Trelew favorecer\u00e1 a las 6.700 personas que utilizan el corredor agilizando el viaje entre ambas ciudades y eliminando tambi\u00e9n la posibilidad de siniestros frontales. Adem\u00e1s, este proyecto contribuir\u00e1 a la log\u00edstica de transporte de la producci\u00f3n agr\u00edcola-ganadera, industrial e hidrocarbur\u00edfera de la regi\u00f3n, que utiliza esta ruta como una herramienta necesaria para la conexi\u00f3n entre la Patagonia Sur y Norte.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Vialidad Nacional comenz\u00f3 con las tareas de asfaltado en la Variante Ca\u00f1uelas<\/strong><\/p>\n\n\n

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Con una inversi\u00f3n que supera los $9.300 millones, avanzan las tareas en diferentes tramos de la nueva traza que vincular\u00e1 la Autopista Ezeiza \u2013 Ca\u00f1uelas y la Ruta Nacional 3 en forma perif\u00e9rica a esta ciudad bonaerense. Adem\u00e1s de colocar la base de concreto asf\u00e1ltico en distintos sectores, la obra avanza con la construcci\u00f3n de tres puentes.<\/p>\n\n\n\n

La obra consiste en la construcci\u00f3n de una nueva traza entre el Km 58,72 de la Autopista Ezeiza \u2013 Ca\u00f1uelas y el acceso a esa ciudad bonaerense por la calle Pellegrini \u2013Km 68,31\u2013, en la intersecci\u00f3n con la RN 3. De esta manera, se mejorar\u00e1 la circulaci\u00f3n y la seguridad en el empalme entre las rutas nacionales 3 y 205 y el Ferrocarril General Roca. La nueva variante tambi\u00e9n le dar\u00e1 continuidad a la doble calzada existente desde la Autopista Ezeiza \u2013 Ca\u00f1uelas hasta la autov\u00eda en la RN 3.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, avanza seg\u00fan los plazos establecidos con la construcci\u00f3n de una nueva variante a la ciudad de Ca\u00f1uelas. Actualmente se est\u00e1n llevando adelante distintos trabajos a lo largo de los 9,59 kil\u00f3metros que comprenden este corredor que vincular\u00e1 la Autopista Ezeiza \u2013 Ca\u00f1uelas y la Ruta Nacional 3 en forma perif\u00e9rica a la ciudad, optimizando la circulaci\u00f3n de los m\u00e1s de 9.500 veh\u00edculos que transitan por la zona diariamente. La obra es financiada por el Gobierno nacional mediante una inversi\u00f3n superior a los $9.300 millones.<\/p>\n\n\n

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Actualmente, las principales tareas se desarrollan en diferentes frentes. En el tramo que se extiende entre la intersecci\u00f3n con la Ruta Nacional 3 y la Ruta Provincial 6 se est\u00e1 colocando base de estabilizado granular con cemento, subbase de suelo conformada por arena y cal, y base de concreto asf\u00e1ltico. Asimismo, se est\u00e1n conformando terraplenes y hormigones para alcantarillas y muros de contenci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

 Por otra parte, la obra presenta avances en los tres puentes que comprende. En este sentido, se est\u00e1 realizando el hormigonado de muros de contenci\u00f3n en el puente que pasa sobre la RP 6 y se est\u00e1n instalando los pilotes en el doble puente que se ubica en la intersecci\u00f3n entre la Ruta Nacional 205 y el Ferrocarril General Roca. Adem\u00e1s, ya se encuentra terminado el dintel del puente en el distribuidor tipo diamante a la altura del Km 67,65 de la RN 3, en el empalme con la calle Pellegrini, por lo que se est\u00e1 procediendo al hormigonado de muros de contenci\u00f3n y el relleno de bases.<\/p>\n\n\n\n

 \u201cLa Variante Ca\u00f1uelas ser\u00e1 fundamental para fortalecer el potencial log\u00edstico y productivo de la regi\u00f3n, otorg\u00e1ndole mayor seguridad vial y mejor conectividad\u201d, destac\u00f3 el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta. \u201cEs una de las obras del fallido sistema de Participaci\u00f3n P\u00fablico Privada (PPP) de la gesti\u00f3n anterior, que logramos reactivar concentrando todos nuestros esfuerzos y recursos, gracias al compromiso del presidente Alberto Fern\u00e1ndez y del ministro de Obras P\u00fablicas, Gabriel Katopodis\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Recuperaci\u00f3n de la RN40 en Neuqu\u00e9n<\/strong><\/p>\n\n\n

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Vialidad Nacional finaliz\u00f3 los trabajos de reconstrucci\u00f3n de los terraplenes erosionados en la RN40 y  complet\u00f3 la obras de conservaci\u00f3n. La intervenci\u00f3n se desarroll\u00f3 a la altura del Km 2.483, en la salida de la localidad de Las Lajas. <\/p>\n\n\n

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Adem\u00e1s, se reacondicion\u00f3 las banquinas y se despej\u00f3 la zona de descargas de tormentas para evitar futuros desmoronamientos. Todos estos trabajos se ejecutaron con agentes y equipos del distrito.<\/p>\n\n\n\n

Argentina Grande: 12 obras estrat\u00e9gicas para la regi\u00f3n del NEA<\/strong><\/p>\n\n\n

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El Ministerio de Obras P\u00fablicas lleva adelante 120 obras estructurales, como parte de las 5.258 en ejecuci\u00f3n, que est\u00e1n transformando la matriz de desarrollo productivo, la integraci\u00f3n regional y el crecimiento con oportunidades en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de Argentina Grande, el Plan de Obras P\u00fablicas para el Desarrollo de la Naci\u00f3n, el Ministerio de Obras P\u00fablicas lleva adelante, en las provincias de Formosa, Corrientes, Chaco y Misiones, 12 grandes obras estrat\u00e9gicas por una inversi\u00f3n de $67.686.024.898.<\/p>\n\n\n\n

Esta infraestructura forma parte de 120 obras a gran escala, en el marco de las 5.258 en marcha, que se est\u00e1n llevando adelante a lo largo de todo el pa\u00eds y que ya permitieron alcanzar a 1.501 gobiernos locales.<\/p>\n\n\n\n

En la provincia de Formosa, se encuentra en ejecuci\u00f3n el Sistema de Abastecimiento de Agua Potable, para alcanzar a la poblaci\u00f3n de Laguna Blanca y colonias aleda\u00f1as, que contempla la ejecuci\u00f3n de una planta potabilizadora, 4 centros de distribuci\u00f3n y acueductos de alimentaci\u00f3n a dichos centros.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, avanza la construcci\u00f3n del Corredor Resistencia \u2013 Formosa sobre la Ruta Nacional 11, a lo largo de 37,80 km, dividido en tres tramos, que beneficiar\u00e1 a las localidades de Formosa, Tatan\u00e9, Herradura y General Lucio V. Mansilla.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, est\u00e1 por iniciar la construcci\u00f3n del Acueducto de agua cruda desde el r\u00edo Paraguay hacia la Misi\u00f3n Laish\u00ed y Mayor Vicente Villafa\u00f1e, que contempla la ejecuci\u00f3n de un acueducto que se desarrollar\u00e1 en forma paralela a la Ruta Provincial 1; con una obra de captaci\u00f3n sobre la margen derecha del R\u00edo Paraguay aguas abajo de Colonia Aquino.<\/p>\n\n\n\n

En materia de grandes obras h\u00eddricas, en la provincia de Chaco, se avanza con las tareas para la construcci\u00f3n del Segundo Acueducto para el Interior del Chaco, que tendr\u00e1 un alcance de 417.000 beneficiarios, por medio del abastecimiento a la ciudad de Roque S\u00e1enz Pe\u00f1a, y alrededor de 25 localidades, mejorando la calidad de agua del servicio actual y fomentando el desarrollo industrial.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n, avanza la Etapa II para el Abastecimiento de agua potable para 8 mil habitantes de las localidades de Wich\u00ed, El Sauzal y Misi\u00f3n Nueva Pompeya. La obra busca satisfacer la demanda y distribuci\u00f3n de agua potable en \u201cEl Impenetrable\u201d.<\/p>\n\n\n

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Asimismo, contin\u00faa la traves\u00eda urbana de la Ruta Nacional 11, en Resistencia, que consiste en la transformaci\u00f3n en autov\u00eda desde el Cementerio Parque Jazm\u00edn hasta el Aut\u00f3dromo provincial. Adem\u00e1s, est\u00e1 en licitaci\u00f3n la rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento de 128 km de la Ruta Nacional 95 entre la ciudad de Santa Fe y Roque S\u00e1enz Pe\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

En Misiones, se iniciaron las obras para el Sistema Cloacal en la ciudad de Arist\u00f3bulo del Valle, para que 24.500 personas accedan al servicio de desag\u00fces cloacales. La obra consta de redes colectoras, estaciones de bombeo y 16 lagunas de tratamiento de efluentes, que se volcar\u00e1n al Arroyo Pajarito, al sureste de la localidad.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en la provincia, Vialidad Nacional est\u00e1 realizando trabajos de duplicaci\u00f3n de calzada, dobles colectoras y cambio de iluminaci\u00f3n en la Traves\u00eda Urbana de Posada sobre la Ruta 12, en distintos tramos; y sobre la Ruta Nacional 105 contin\u00faa la construcci\u00f3n de la autov\u00eda para conectar Posadas con la ciudad de San Jos\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, en Corrientes, en la ciudad capital, se est\u00e1 ejecutando la remodelaci\u00f3n y prolongaci\u00f3n de Colectores Cloacales y Planta Depuradora Cloacal, que implicar\u00e1 la mejora en la calidad de vida de 480.000 correntinos y correntinas.<\/p>\n\n\n\n

La obra contempla la renovaci\u00f3n de la Planta Depuradora de l\u00edquidos cloacales, la ejecuci\u00f3n de una c\u00e1mara de intercepci\u00f3n de colector de evacuaci\u00f3n de efluentes sin tratamiento existente, la instalaci\u00f3n de 2 nuevas estaciones de bombeo, nuevas tuber\u00edas de impulsi\u00f3n y una nueva cloaca m\u00e1xima; incluye tambi\u00e9n un nuevo colector de 3,13 km de longitud.<\/p>\n\n\n

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Por otro lado, sobre la Ruta Nacional N\u00b0 12, en los accesos a Corrientes, se avanza con las tareas para la construcci\u00f3n de la Traves\u00eda urbana, en el tramo Riachuelo y la RP N\u00ba 43. Los trabajos ayudar\u00e1n a reducir demoras y aumentar\u00e1 la seguridad vial en los municipios de Itat\u00ed, Corrientes, Riachuelo, El Sombrero y Empedrado, favoreciendo a los 12.400 veh\u00edculos que circulan por d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El Plan de Obras P\u00fablicas para el Desarrollo de la Naci\u00f3n, Argentina Grande, define y organiza las acciones y la infraestructura necesarias para el desarrollo de un pa\u00eds federal y se implementa en funci\u00f3n de cuatro ejes de gesti\u00f3n: Conectividad e Infraestructura Vial, Gesti\u00f3n del Recurso H\u00eddrico, Infraestructura Rural y Urbana e Infraestructura del Cuidado.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Ministerio de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Corrientes<\/strong><\/p>\n\n\n

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Puente sobre el arroyo Guaz\u00fa <\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Nuevo puente sobre el arroyo Guaz\u00fa. Se encuentra entre las localidades de Goya y Esquina, super\u00f3 el 95% de la obra y avanza en su etapa final de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Ya se termin\u00f3 la construcci\u00f3n de 240 metros de pilotes en el lecho del arroyo, las vigas y la estructura de hormig\u00f3n para ambas manos. Solo resta colocar la carpeta final de asfalto, las barandas, las se\u00f1ales y la pintura.<\/p>\n\n\n\n

Se sigue consolidando el traslado de bienes y personas para fortalecer el turismo, la producci\u00f3n y las actividades que repercuten en la econom\u00eda de toda la provincia.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Misiones<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avanzan las obras en la autov\u00eda Posadas \u2013 San Jos\u00e9 de la Ruta Nacional 105<\/p>\n\n\n

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El proyecto, que en su \u00faltima etapa de ejecuci\u00f3n demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de $10.380 millones, contempla la construcci\u00f3n de un nuevo carril de circulaci\u00f3n en ambos sentidos de la traza, tres puentes y cuatro rotondas, la adecuaci\u00f3n de la zona de peajes y la colocaci\u00f3n de un muro del tipo New Jersey en todo el tramo.<\/p>\n\n\n\n

La extensi\u00f3n de la autov\u00eda -ejecutada por el  Ministerio de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional- permitir\u00e1 consolidar la conectividad en el sur de la provincia de Misiones, lo que potenciar\u00e1 el turismo, el intercambio comercial del Mercosur y el desarrollo de las econom\u00edas regionales ligadas a la producci\u00f3n de madera, yerba mate, t\u00e9, tabaco, citrus y carne vacuna.<\/p>\n\n\n

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Asimismo, la obra agilizar\u00e1 la circulaci\u00f3n, mejorar\u00e1 la seguridad vial y beneficiar\u00e1 a los m\u00e1s de 4.300 usuarias y usuarios que utilizan este corredor para unir las localidades Garup\u00e1, Parada Leis, Pindapoy, San Jos\u00e9, Ap\u00f3stoles y Azara.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, avanza con las obras de duplicaci\u00f3n de calzada a lo largo de 19,6 kil\u00f3metros de la autov\u00eda Posadas \u2013 San Jos\u00e9 de la Ruta Nacional 105, entre el arroyo Pindapoy Chico hasta la Ruta Nacional 14, con el objetivo de finalizar un total de 33,1 kil\u00f3metros de autopista.<\/p>\n\n\n

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Actualmente, se realizan excavaciones en roca para la apertura de caja de las nuevas calzadas, terraplenes y banquinas, riego de imprimaci\u00f3n y de liga, ejecuci\u00f3n de armaduras y encofrados, colocaci\u00f3n de base de concreto asf\u00e1ltico, construcci\u00f3n de alambrados nuevos y limpieza de suelo.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Ministerio de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n<\/p>\n\n\n

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San Luis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Autov\u00eda de circunvalaci\u00f3n a la ciudad de San Luis.<\/em><\/p>\n\n\n

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La futura autov\u00eda ordenar\u00e1 el movimiento de personas y mejorar\u00e1 las condiciones de seguridad y circulaci\u00f3n para el creciente volumen de tr\u00e1nsito de la zona que alcanza los 26.000 veh\u00edculos diarios. Actualmente la obra presenta un avance global del 35% y cuenta con el primer tramo habilitado desde noviembre de 2021.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, disminuir\u00e1 los costos de transporte de los sectores productivos m\u00e1s relevantes a nivel local, como la agricultura, la industria manufacturera de electrodom\u00e9sticos, pl\u00e1sticos y art\u00edculos de papel y cart\u00f3n, la miner\u00eda y el turismo.<\/p>\n\n\n\n

En noviembre de 2021 se habilit\u00f3 el primer tramo de 2 kil\u00f3metros de la autov\u00eda, que inicia en el puente Derivador y finaliza antes del puente Favaloro, por la ruta 147. Incluy\u00f3 la duplicaci\u00f3n a dos carriles por sentido, las colectoras, un puente sobre la rotonda Abuelas de Plaza de Mayo y la ampliaci\u00f3n del puente Derivador.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se termin\u00f3 el canal aluvional entre el puente Abuelas Plaza de Mayo y el canal maestro sur, las rampas de ingreso y egreso en ambos puentes, las colectoras de acceso para las calles La Pampa y La Estanzuela y la iluminaci\u00f3n Led.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Mendoza<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Variante Palmira – Agrelo. Con un avance cercano al 80%, la futura autopista evitar\u00e1 el ingreso a la capital, agilizando la circulaci\u00f3n de m\u00e1s de 70 mil personas por d\u00eda e impulsando el intercambio comercial con Chile.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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La construcci\u00f3n de la variante que funcionar\u00e1 como alternativa a la actual RN7 ya cuenta con un avance f\u00edsico cercano al 80%. La obra, financiada por el Gobierno nacional, se extiende a lo largo de 36,5 kil\u00f3metros y cuenta con dos calzadas de 7,30 metros de ancho con dos carriles por sentido de circulaci\u00f3n, banquinas y un cantero central.<\/p>\n\n\n\n

Su avance es significativo en todo el tramo: 14 de los 20 puentes que fueron proyectados ya se encuentran finalizados, as\u00ed como la carpeta asf\u00e1ltica en ambas manos en un total de 17 kil\u00f3metros del tramo en cuesti\u00f3n. Por su parte, el cantero central de la autopista y los muros de contenci\u00f3n est\u00e1n terminados en 32 kil\u00f3metros de los 36,5, lo que significa un avance que ronda el 90% para ambos trabajos.<\/p>\n\n\n

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Actualmente, las tareas est\u00e1n concentradas en el inicio y final del tramo, con movimientos de suelo, colocaci\u00f3n de carpeta asf\u00e1ltica y construcci\u00f3n de muros de tierra armada. Adem\u00e1s, mientras se demuele el puente viejo en la intersecci\u00f3n con la RN40 para dar inicio a la construcci\u00f3n de una nueva estructura, progresan las tareas de pavimentaci\u00f3n, hormigonado de cunetas, perfilado de banquinas y taludes, excavaciones y conformaci\u00f3n de terraplenes.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n

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Chaco<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Habilitaron las colectoras de la autov\u00eda urbana de Resistencia<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n

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Con un avance superior al 75% avanza la recta final de la transformaci\u00f3n de la RN11 del #Chaco en autov\u00eda. Ya funcionan las colectoras derechas y con la obra finalizada mejorar\u00e1 radicalmente los desplazamientos urbanos y separar\u00e1 el movimiento de cargas y veh\u00edculos generales de quienes ingresan a la capital.<\/p>\n\n\n\n

#90a\u00f1osdeVialidadNacional<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional <\/p>\n\n\n\n

C\u00f3rdoba<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avanza la construcci\u00f3n de la autopista de la RN19 con tareas de movimiento de suelo como parte del Tramo III que inicia al sur de Arroyito y finaliza a la altura de la localidad de Cha\u00f1aritos.<\/p>\n\n\n

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En el momento de m\u00e1ximo desarrollo de la obra se van a generar aproximadamente 180 puestos de trabajo directos y unos 50 indirectos.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n

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Catamarca<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Avanzan las obras de puesta en valor del circuito tur\u00edstico Dique El Jumeal<\/p>\n\n\n

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Los trabajos incluyen renovaci\u00f3n del parque lineal en todo su recorrido y la incorporaci\u00f3n de equipamiento para realizar actividades culturales y deportivas, que potenciar\u00e1n el turismo en la provincia.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas, contin\u00faa con los trabajos de revitalizaci\u00f3n del circuito tur\u00edstico Dique El Jumeal, ubicado en San Fernando del Valle de Catamarca, con el objetivo de crear un parque urbano lineal que permita fortalecer la actividad tur\u00edstica y brindar un espacio de esparcimiento para las vecinas y vecinos de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto contempla la creaci\u00f3n de cuatro grandes espacios, conformados por la Plaza de los Vientos, que contar\u00e1 con un anfiteatro, fuente de aguas danzantes, pista de skate y sectores de juegos para ni\u00f1os; el Parque Aut\u00f3ctono, con caminer\u00edas e iluminaci\u00f3n; la Plaza del Combatiente de Incendio; y Monumento al Bicentenario, con una torre faro conmemorativa de la autonom\u00eda provincial.<\/p>\n\n\n

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Los trabajos est\u00e1n a cargo de la Direcci\u00f3n Nacional de Gesti\u00f3n de Obras e incluyen la construcci\u00f3n de nuevos caminos, solados y rampas, instalaci\u00f3n de equipamiento infantil, mobiliario y deportivo, colocaci\u00f3n de nuevas luminarias de alumbrado p\u00fablico y parquizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, est\u00e1 por finalizar la construcci\u00f3n de las caminer\u00edas y se encuentra en ejecuci\u00f3n la pista de skate, el anfiteatro y las zonas de juegos y gimnasios sobre el parque mirador.<\/p>\n\n\n\n

El paseo lineal, que recorre el cerro hasta llegar al Dique El Jumeal, contar\u00e1 con miradores y espacios de permanencia para el desarrollo de actividades recreativas culturales y deportivas, que potenciar\u00e1n el turismo en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

En todo el pa\u00eds, el Ministerio de Obras P\u00fablicas lleva adelante 3.839 obras y 1.437 proyectos para el desarrollo de infraestructura en las 24 provincias y los 2.300 municipios, con un criterio inclusivo y federal.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Ministerio de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n<\/p>\n\n\n

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Catamarca<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Finaliz\u00f3 la repavimentaci\u00f3n de la RN 60. Abarc\u00f3 172 kil\u00f3metros desde el empalme con la RN157, en Las Salinas Grandes, hasta la RN38, en Chumbicha, en el departamento de Capay\u00e1n.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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La RN60 es la m\u00e1s extensa de la red troncal en Catamarca, con una longitud de m\u00e1s de 550 kil\u00f3metros, entre el l\u00edmite con la provincia de C\u00f3rdoba y el Paso Internacional de San Francisco, que comunica con la Rep\u00fablica de Chile.<\/p>\n\n\n\n

La recuperaci\u00f3n de la totalidad del corredor beneficia directamente a localidades como Recreo, El bosquecillo, Casa de Piedra, El Quemado, Balde de la Punta, Telaritos, El M\u00e9dano, San Mart\u00edn, Carranza y Chumbicha.<\/p>\n\n\n\n

La obra se desarroll\u00f3 en el marco de un contrato de recuperaci\u00f3n y mantenimiento denominado C.Re.Ma. Malla 408 C, el cual estuvo paralizado y fue reactivado por la actual gesti\u00f3n en julio de 2020.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, los trabajos cobraron nuevamente impulso y esto permiti\u00f3 concluir la repavimentaci\u00f3n de la totalidad de la cazada, la construcci\u00f3n de una alcantarilla, una colectora en la localidad de San Mart\u00edn, varios refugios para pasajeros del transporte p\u00fablico y otros trabajos complementarios como fresado de la calzada, sellado de fisuras y bacheo, desbosque, reconstrucci\u00f3n de banquinas y de alambrados y reposici\u00f3n de la totalidad de la se\u00f1alizaci\u00f3n, tanto horizontal como vertical.<\/p>\n\n\n

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A su vez, incrementa la seguridad y la agilidad de un tramo de vital importancia para la comunicaci\u00f3n terrestre entre el Valle Central de Catamarca y la regi\u00f3n centro del pa\u00eds, el cual, junto con la RN79, en la localidad de Casa de Piedra, forma parte del corredor que une las regiones de Cuyo y el Noroeste argentino.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n

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Chubut<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pavimentaci\u00f3n de la RN 260 <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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La RN 260 es un corredor bioce\u00e1nico que conecta el puerto de Comodoro Rivadavia con el de Chacabuco, en Chile, por lo que esta pavimentaci\u00f3n favorecer\u00e1 y fortalecer\u00e1 el intercambio comercial entre ambos pa\u00edses. La RN 260 se constituir\u00e1 as\u00ed como una nueva alternativa segura y eficiente, que har\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil y econ\u00f3mico transportar la producci\u00f3n nacional hacia los puertos del Pac\u00edfico y de all\u00ed al resto del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Avanzan con buen ritmo las tareas de movimiento de suelo en la obra que dejar\u00e1 totalmente asfaltados los 23 kil\u00f3metros de la RN 260 chubutense que van desde el empalme con la RP 51 hasta la localidad de Lago Blanco. Tambi\u00e9n est\u00e1 prevista la construcci\u00f3n de dos puentes, sobre los arroyos \u00d1ire y Le\u00f3n, y otras obras de arte menor.<\/p>\n\n\n

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Bah\u00eda Blanca<\/h2>\n\n\n\n

Autopista urbana. Contin\u00faan los trabajos para transformar en autopista 11 kil\u00f3metros de las RN3 y RN33 en su paso por la ciudad de Bah\u00eda Blanca.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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La construcci\u00f3n de la autopista se encontraba detenida desde diciembre de 2019. La transformaci\u00f3n de ambas rutas en autopista producir\u00e1 un gran impacto social, habitacional y econ\u00f3mico en la zona que beneficiar\u00e1 a las personas usuarias, y vecinos; y agilizar\u00e1 el movimiento de las actividades tur\u00edsticas, productivas e industriales de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente esta obra clave para la provincia de Buenos Aires sigue creciendo con la instalaci\u00f3n de vigas, dinteles y columnas de hormig\u00f3n, la conformaci\u00f3n de muros de tierra armada, y la reubicaci\u00f3n de las ca\u00f1er\u00edas de gas y electricidad.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto se desarrolla en el suroeste de la ciudad y consiste en la construcci\u00f3n de una calzada de dos carriles por cada sentido de circulaci\u00f3n y sus respectivas colectoras.<\/p>\n\n\n

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Esta actualizaci\u00f3n de la red de accesos a la ciudad incluir\u00e1 la ejecuci\u00f3n de once puentes para las intersecciones, nueve pasarelas peatonales y una rotonda en la intersecci\u00f3n conocida como \u201cEl Cholo\u201d. A su vez, se instalar\u00e1n 1.500 luminarias y 12.000 \u00e1rboles y arbustos para integrar la nueva infraestructura vial con el medioambiente.<\/p>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de la autopista se encontraba detenida desde diciembre de 2019 cuando se detectaron interferencias que no hab\u00edan sido contempladas en el proyecto original, pero luego de los estudios t\u00e9cnicos y econ\u00f3micos correspondientes se logr\u00f3 retomar y hoy alcanza un 30% ya ejecutado.<\/p>\n\n\n\n

La transformaci\u00f3n de ambas rutas en autopista producir\u00e1 un gran impacto social, habitacional y econ\u00f3mico en la zona que beneficiar\u00e1 a las personas usuarias, vecinas y vecinos, y agilizar\u00e1 el movimiento de las actividades tur\u00edsticas, productivas e industriales de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n

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Santa Fe: habilitaron un nuevo tramo de la autopista de la Ruta 34<\/strong><\/p>\n\n\n

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La obra se desarrolla en dos tramos y consiste en la duplicaci\u00f3n de calzada existente, con dos carriles para la nueva mano, la pavimentaci\u00f3n de banquinas externas e internas y la construcci\u00f3n de puentes y alcantarillas.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, contin\u00faa con los trabajos de transformaci\u00f3n en autopista de la Ruta Nacional 34, a lo largo de 58 km, entre la intersecci\u00f3n con la Ruta Nacional 19 y la ciudad de Sunchales.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajos del Tramo I se realizan en 45 km de extensi\u00f3n, entre el empalme con la RN 19 (Ang\u00e9lica) y la ciudad de Rafaela, incluida la Variante Oeste de Rafaela, y conecta las localidades de Ang\u00e9lica, Susana y Rafaela. Comenz\u00f3 a ejecutarse en diciembre de 2014, y durante el per\u00edodo 2015-2019 se habilitaron 5 km, a los que se suman otros 20 km habilitados desde diciembre de 2020.<\/p>\n\n\n\n

La obra contempla tres cruces a distinto nivel, siendo el m\u00e1s importante el que vincula con la Ruta Provincial 67 Sur en Rafaela, que act\u00faa tambi\u00e9n como acceso a la localidad de Susana; y en el oeste de la ciudad de Rafaela, se desarrolla la Variante donde ya se encuentran terminadas las calzadas por la nueva traza, y avanza la construcci\u00f3n de los puentes e intercambiadores.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, en 13 km, contin\u00faan las obras del Tramo II, desde la RP 13, cerca de la localidad de Ataliva, hasta el norte de la ciudad de Sunchales donde se realiza la construcci\u00f3n de dos puentes, el del Arroyo Sunchales que ya est\u00e1 finalizado, y del Arroy\u00f3 Culul\u00fa, para mejorar el escurrimiento de los cursos de agua.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la nueva traves\u00eda urbana y suburbana de Sunchales incluye una avenida con cantero central y dos carriles por mano, colectoras por sectores y rotondas a nivel en el ingreso principal a la ciudad y en el empalme con la Ruta Provincial 62.<\/p>\n\n\n

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El proyecto de las obras sobre la Ruta Nacional 34 estuvieron paralizadas durante la gesti\u00f3n anterior debido al cambio en el proyecto original de autov\u00eda a autopista, cuando el mismo ya se encontraba en ejecuci\u00f3n. Para retomar los trabajos, Vialidad Nacional resolvi\u00f3 la aprobaci\u00f3n del cambio de proyecto a autopista y regulariz\u00f3 las deudas con las empresas de la anterior administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La transformaci\u00f3n en autopista permitir\u00e1 agilizar el movimiento y la salida de una de las zonas agro-industriales m\u00e1s importantes de la regi\u00f3n, hacia la provincia de Buenos Aires y el conglomerado portuario del gran Rosario.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, es uno de los puntos de conexi\u00f3n m\u00e1s importante entre la ciudad de Rosario y Bolivia, y en los tramos en obras circulan unos 7.000 veh\u00edculos diariamente, de los cuales un 60% corresponde al transporte de cargas y pasajeros. Asimismo, atraviesa el polo industrial de Rafaela y su zona de influencia, como tambi\u00e9n la ciudad de Sunchales y su importante producci\u00f3n agropecuaria.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Ministerio de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Obras en el interior profundo de nuestro pa\u00eds<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Misiones <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Gobernador Roca y Corpus son dos localidades de Misiones, vecinas a Paraguay y con una \u00fanica planta potabilizadora.<\/p>\n\n\n\n

Hoy se est\u00e1 construyendo la infraestructura necesaria para que tengan agua las 24 horas del d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Cada una de estas  obras, en Misiones y en la Argentina generan trabajo local.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se est\u00e1 construyendo  la doble v\u00eda de la Ruta 105, que permitir\u00e1  conectar un corredor vial important\u00edsimo para el crecimiento de la Provincia.<\/p>\n\n\n\n

Posadas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Se inaugur\u00f3 un sector de la Traves\u00eda Urbana de la Ruta 12, permitir\u00e1 agilizar una zona vital de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n, se acordaron convenios para realizar importantes obras h\u00eddricas y de agua potable. El convenio incluye la construcci\u00f3n de 27 Centros de Desarrollo Infantil.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Parque Costero Punta Lara<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avanza la obra del Tablestacado del Parque Costero de Punta Lara que coronar\u00e1 el inmenso espacio p\u00fablico que la Municipalidad gener\u00f3 y puso en valor a orillas del R\u00edo de la Plata.<\/p>\n\n\n\n

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Adem\u00e1s de representar una defensa costera, se est\u00e1 realizando una vereda de 4 metros de ancho.  Ya se hormigon\u00f3 el primer tramo y se colocaron barandas, luego ir\u00e1 moderna luminaria led y bancos. La pasarela permitir\u00e1 realizar deportes y diversas actividades frente al R\u00edo.<\/p>\n\n\n\n

El ministro de Obras P\u00fablicas, Gabriel Katopodis, acompa\u00f1ado del secretario de Infraestructura y Pol\u00edticas H\u00eddricas Carlos Rodr\u00edguez, visit\u00f3 Ensenada para recorrer con el intendente Mario Secco las obras del Mirador N\u00e9stor Kirchner en el Paseo Costero de Punta Lara, donde se est\u00e1n construyendo los 3 tramos de 1.000 m lineales de tablestacado de defensa costera para proteger a la zona de posibles crecidas e inundaciones.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la zona funcionar\u00e1 como un espacio verde de esparcimiento, dando seguridad a los habitantes al brindar un lugar luminoso y cuidado. Actualmente, se est\u00e1n ejecutando tareas de tablestacas, relleno con suelo friccional, colocaci\u00f3n de tensores, muertos de anclaje, viga de coronamiento, vereda y baranda.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Municipalidad de Ensenada\/Ministerio de obras P\u00fablicas<\/p>\n\n\n\n

Trelew<\/p>\n\n\n\n

Vialidad Nacional habilit\u00f3 la circulaci\u00f3n en un nuevo tramo de la avenida Eva Per\u00f3n<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Los trabajos que se realizaron all\u00ed forman parte de la obra de la autov\u00eda Puerto Madryn-Trelew. Se trata de la construcci\u00f3n de 600 metros de la nueva calzada en sentido sur-norte y la repavimentaci\u00f3n de otros 600 metros de la calzada en sentido norte-sur.<\/p>\n\n\n\n

En este sector urbano, la obra consisti\u00f3 en la duplicaci\u00f3n de calzada y en la repavimentaci\u00f3n de la calzada existente, por un total de 1200 metros, que finalmente qued\u00f3 habilitada esta tarde para su circulaci\u00f3n, aunque con precauci\u00f3n ya que el sector a\u00fan permanece en obra.<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo estaba previsto, estamos habilitando otro sector de la avenida Eva Per\u00f3n, ya funcionando como multitrocha, con dos calzadas de ida y dos de vuelta. De a poco nos vamos acercando a ese final esperado que es tener toda esta avenida Eva Per\u00f3n bajo sistema de multitrocha”, indic\u00f3 el agrimensor Julio Otero, jefe del 13\u00b0 Distrito Chubut de Vialidad Nacional. Al respecto, destac\u00f3 que “el pr\u00f3ximo lunes se inicia la obra de reconstrucci\u00f3n desde la rotonda de 5 de octubre hasta el puente peatonal a\u00e9reo y en pocas semanas m\u00e1s nos queda el tramo central que es simplemente repavimentaci\u00f3n de esta avenida\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La semana pasada, Vialidad Nacional habilit\u00f3 la circulaci\u00f3n en otros mil metros de la obra de duplicaci\u00f3n de calzada en la avenida Eva Per\u00f3n, en el sector sur que abarca desde el puente peatonal a\u00e9reo hasta la rotonda 5 de octubre.<\/p>\n\n\n\n

Esta semana se realizaron trabajos de remoci\u00f3n de la vieja calzada y se habilit\u00f3 un desv\u00edo mientras se realiza la reconstrucci\u00f3n de la nueva calzada de sentido sur-norte.<\/p>\n\n\n

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Con respecto a la parte central de la obra de la autov\u00eda Puerto Madryn-Trelew en la Ruta Nacional N\u00b03, Otero afirm\u00f3 que ya se inici\u00f3 la reconstrucci\u00f3n de los 28 kil\u00f3metros previstos. \u201cYa estamos trabajando en los primeros 10 km de ese tramo, tambi\u00e9n con la previsi\u00f3n de que a mayo del a\u00f1o que viene esa parte de la obra deber\u00eda estar totalmente terminada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La transformaci\u00f3n en multitrocha de la avenida Eva Per\u00f3n fue una solicitud que realiz\u00f3 el municipio de Trelew a Vialidad Nacional, a trav\u00e9s del Ministerio de Obras P\u00fablicas, debido al gran flujo de tr\u00e1nsito que posee esta avenida, que adem\u00e1s funciona como enlace entre la Ruta Nacional N\u00b03, desde el acceso norte al acceso sur a esta ciudad. Adem\u00e1s, las cuatro calzadas que tendr\u00e1 la nueva avenida servir\u00e1n para agilizar el tr\u00e1nsito urbano y mejorar la seguridad vial de quienes transitan por all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

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Tucum\u00e1n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Finaliz\u00f3 la repavimentaci\u00f3n sobre la Ruta Nacional 157. Son 76 km en el tramo entre el empalme con la Ruta Provincial 329, en la localidad de Monteagudo, y la ciudad de San Miguel de Tucum\u00e1n.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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Los trabajos realizados por Vialidad Nacional permitir\u00e1n agilizar el movimiento tur\u00edstico y las actividades productivas de toda la zona.<\/p>\n\n\n\n

La obra incluy\u00f3 tambi\u00e9n, importantes tareas de seguridad vial como la construcci\u00f3n de refugios, d\u00e1rsenas y ensanche del puente sobre el arroyo El Estero, adem\u00e1s de nuevos accesos y pasos peatonales.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, sobre el puente del r\u00edo Balderrama, se complet\u00f3 la reparaci\u00f3n integral de juntas de dilataci\u00f3n y la pintura de las barandas. Al mismo tiempo, se realiz\u00f3 la excavaci\u00f3n para el cableado subterr\u00e1neo en la Ruta Provincial 323, se hicieron isletas y se colocaron postes de alumbrado en la intersecci\u00f3n entre la mencionada v\u00eda y el acceso sur a Bella Vista.<\/p>\n\n\n\n

La obra brindar\u00e1 una mayor seguridad y acortar\u00e1 los tiempos de viaje hacia el sur de la provincia. Adem\u00e1s, permitir\u00e1 agilizar el movimiento tur\u00edstico y de las actividades relacionadas a la producci\u00f3n azucarera, citr\u00edcola, de bioetanol, agr\u00edcola, agroindustrial y comercial.<\/p>\n\n\n\n

Ya finalizada la etapa de pavimentaci\u00f3n, las tareas contin\u00faan con el mantenimiento a lo largo de toda la traza.<\/p>\n\n\n\n

La Ruta Nacional 157 forma parte de una red troncal de rutas nacionales que se encuentran en la provincia de Tucum\u00e1n, fundamental para el desarrollo de la econom\u00eda de la regi\u00f3n, y atraviesa ciudades importantes como Simoca y Bella Vista.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

San Luis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Recuperaci\u00f3n del Puente del R\u00edo Los Corrales<\/em><\/p>\n\n\n

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Actualmente se est\u00e1n realizando una serie de trabajos para mejorar la seguridad de la estructura del puente sobre el r\u00edo Los Corrales, ubicado a la altura del kil\u00f3metro 292 de la RN20, en el norte puntano.<\/p>\n\n\n\n

Los mismos consisten en excavaciones de 20 metros de profundidad con una perforadora hidr\u00e1ulica especial para pilotes, donde luego se colocar\u00e1n armaduras dentro de los orificios que ser\u00e1n rellenadas con hormig\u00f3n. Paralelamente se trabaja en el refuerzo de las pilas.<\/p>\n\n\n\n

Este es un puente que hab\u00eda sufrido da\u00f1os en el temporal de marzo de 2015, dej\u00e1ndolo intransitable. En aquel momento se realizaron trabajos de emergencia y se ejecut\u00f3 una obra para reemplazar una de las pilas que hab\u00eda sido totalmente da\u00f1ada. De esa manera se logr\u00f3 recuperar el tr\u00e1nsito normal sobre el mismo.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajos encarados en esta nueva intervenci\u00f3n apuntan a reforzar la seguridad integral de la estructura y de sus bases con el fin de prepararlo para soportar futuros eventos clim\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Tierra del Fuego<\/strong><\/p>\n\n\n

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Finaliz\u00f3 la pavimentaci\u00f3n de la Ruta Nacional 24CI, que sirve de acceso al Paso Internacional San Sebasti\u00e1n.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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La obra de 11 km -entre el cruce con la RN3 y l\u00edmite internacional- viene a concretar las aspiraciones de las y los habitantes de la provincia, quienes ahora cuentan con una ruta moderna y segura que agilizar\u00e1 la entrada y la salida a la isla. Beneficiar\u00e1 el movimiento tur\u00edstico y el traslado de cargas relacionadas a las industrias de hidrocarburos, metalmec\u00e1nica y electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Chaco<\/strong><\/p>\n\n\n

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Se habilit\u00f3 un tramo de la autov\u00eda urbana de Resistencia. Ya se encuentra habilitada la circulaci\u00f3n en el primer tramo de la obra, entre las avenidas Malvinas Argentinas y Alvear, como parte de la transformaci\u00f3n en autov\u00eda de la RN11.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Actualmente la obra presenta un avance superior al 65% y contempla la transformaci\u00f3n de 11 km, entre el cementerio Parque Jazm\u00edn y el aut\u00f3dromo de la ciudad, para ordenar la circulaci\u00f3n e incrementar la seguridad de los veh\u00edculos en su paso por la zona urbana de la ciudad m\u00e1s densamente poblada de la provincia.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la autov\u00eda mejorar\u00e1 la comunicaci\u00f3n hacia las localidades cercanas como Fontana y Puerto Vilelas y agilizar\u00e1 la circulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito pasante, en su mayor\u00eda camiones, que se dirigen hacia el pa\u00eds vecino o, desde la regi\u00f3n, se trasladan hacia los puertos de Santa Fe.<\/p>\n\n\n\n

Una vez listo, el nuevo corredor urbano tendr\u00e1 dos calzadas centrales, con dos carriles por sentido de circulaci\u00f3n y colectoras a ambos lados. Adem\u00e1s, contar\u00e1 con iluminaci\u00f3n Led en las calzadas principales y en las colectoras, un nuevo sistema hidr\u00e1ulico y 2 puentes: uno sobre el r\u00edo Negro y otro sobre las v\u00edas del FFCC.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLuego de reactivar la obra en el mes de mayo de 2020, logramos un importante grado de avance y la habilitaci\u00f3n del primer tramo de la autov\u00eda. Gracias al compromiso asumido por Gabriel Katopodis y por esta administraci\u00f3n, los progresos est\u00e1n a la vista y son una muestra de que seguimos trabajando de manera federal a lo largo de todo el territorio nacional.\u201d Gustavo Arrieta, administrador general.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Ministerio de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Buenos Aires<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se inaugur\u00f3 un nuevo tramo de la Autov\u00eda en la Ruta 11<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Las obras fueron paralizadas en 2019 y retomadas en agosto de 2020. Comprenden 95 kil\u00f3metros en total, de los cuales restan 34 que ya est\u00e1n en ejecuci\u00f3n para culminar el trayecto de ruta 11 hasta General Conesa y finalizar la ruta 56 (General Conesa \u2013 General Madariaga). La inversi\u00f3n realizada fue de 2.546 millones de pesos. En temporada alta, circulan por esta traza m\u00e1s de 50 mil veh\u00edculos por d\u00eda, y en los tramos ya inaugurados se evidenci\u00f3 una disminuci\u00f3n del 36% de los accidentes viales entre enero y julio de 2021 respecto al mismo periodo de 2019.<\/p>\n\n\n\n

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, recorri\u00f3 este martes las obras sobre el corredor atl\u00e1ntico que permitir\u00e1n convertir la totalidad de las rutas provinciales 11 y 56 en autov\u00edas, conectando los municipios bonaerenses entre General Madariaga y Mar de Aj\u00f3, partido de La Costa. Con una inversi\u00f3n de 20 mil millones de pesos, permitir\u00e1n fortalecer el desarrollo tur\u00edstico y la seguridad vial en la zona.<\/p>\n\n\n

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En horas del mediod\u00eda, Kicillof particip\u00f3 desde General Lavalle de una videoconferencia con el presidente de la Naci\u00f3n, Alberto Fern\u00e1ndez, en la que se realiz\u00f3 la inauguraci\u00f3n formal de 61 kil\u00f3metros de autov\u00eda sobre la ruta 11. Se trata del nuevo tramo de 24 kil\u00f3metros entre General Conesa y San Clemente del Tuy\u00fa, y de 37 kil\u00f3metros que ya fueron habilitados y conectan San Clemente con Mar de Aj\u00f3. A continuaci\u00f3n, el Gobernador se traslad\u00f3 hacia las obras que se ejecutan sobre la ruta 56.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstas son obras muy importantes no solo para la regi\u00f3n, sino para toda la Provincia y el pa\u00eds, ya que la costa atl\u00e1ntica es un lugar de descanso, especialmente para las y los trabajadores\u201d, afirm\u00f3 Kicillof y agreg\u00f3: \u201cSon rutas tur\u00edsticas y productivas, que hacen tambi\u00e9n a la vida cotidiana de las y los bonaerenses que viven en la zona y las transitan todos los d\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Acompa\u00f1aron al Gobernador el ministro de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos, Agust\u00edn Simone; el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta; el presidente de AUBASA, Ricardo Lissalde; los intendentes de General Lavalle, Jos\u00e9 Rodr\u00edguez Ponte; de Villa Gesell, Gustavo Barrera; de La Costa, Cristian Cardozo; de Tordillo, H\u00e9ctor Olivera; y de General Madariaga, Esteban Santoro; el legislador provincial Juan Pablo de Jes\u00fas; y los precandidatos a diputado y diputada nacional Daniel Gollan y Marcela Passo.<\/p>\n\n\n

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\u201cSe trata de obras que estaban avanzadas pero que fueron paralizadas, por lo cual nos propusimos resolver sus deudas y ponernos a trabajar con protocolos y cuidados para avanzar con las tareas que nos permitieran llegar al mes de diciembre con este complejo de autopistas terminado\u201d, se\u00f1al\u00f3 el Gobernador, al tiempo que subray\u00f3 que \u201cvan a cambiar el verano de la Argentina, reduciendo los accidentes, y van mejorar la conectividad, ayudando a la producci\u00f3n y el trabajo, que es lo que m\u00e1s necesitamos para salir definitivamente de la pandemia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Simone remarc\u00f3: \u201cEstamos cumpliendo el compromiso que hab\u00edamos asumido para reactivar y terminar estas dos autov\u00edas. Son obras que nos permiten brindar accesibilidad, bajar los tiempos de recorrido y disminuir la cantidad de accidentes de tr\u00e1nsito\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn la Provincia contamos con uno de los planes de obras m\u00e1s grandes que se recuerde, y lo llevamos adelante en articulaci\u00f3n con la Naci\u00f3n y los municipios, lo que nos permite concretar estos proyectos que se pueden ver y disfrutar\u201d, concluy\u00f3 Kicillof.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Prensa Gobierno de la Provincia de Buenos Aires<\/p>\n\n\n\n

Santiago del Estero<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Reconstrucci\u00f3n Integral de la Ruta Nacional 16<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La reconstrucci\u00f3n de la RN16 se desarrolla a lo largo de 38 km, entre la localidad de Monte Quemado y el l\u00edmite con la provincia del Chaco. Comprende la repavimentaci\u00f3n y el ensanche de la calzada, la construcci\u00f3n de sendas para peatones y ciclistas, el reacondicionamiento de las banquinas y la instalaci\u00f3n de un moderno sistema de iluminaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n

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La obra aumentar\u00e1 la capacidad del corredor para mejorar la seguridad, agilizar los traslados y reducir los costos del movimiento de cargas y pasajeros, tanto nacional como internacional.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente la obra posee un avance superior al 30 por ciento, donde el principal foco de trabajo se desarrolla en la zona de la localidad de Uruta\u00fa, a unos 20 kil\u00f3metros de Monte Quemado.<\/p>\n\n\n\n

All\u00ed se ejecuta el reciclado de la carpeta y la base existentes para luego avanzar con la conformaci\u00f3n de la base granular, que en este caso ser\u00e1 de 8.4 m de ancho y 17 cm de espesor. Paralelamente se aplica sub base de ensanche en la margen derecha de la v\u00eda, de 1.6 m de ancho y 20 cm de espesor.<\/p>\n\n\n\n

La reconstrucci\u00f3n integral de la RN16 es fundamental para nuestro pa\u00eds y muy esperada en la provincia ya que, al formar parte de uno de uno de los principales corredores del Mercosur, esta v\u00eda debe sostener el movimiento de cargas nacionales e internacionales entre Brasil, Chile y Paraguay.<\/p>\n\n\n\n

La ampliaci\u00f3n de su capacidad no solo mejorar\u00e1 la seguridad de vecinos y vecinas del norte provincial, sino que, adem\u00e1s, permitir\u00e1 agilizar los desplazamientos de m\u00e1s de 1.000 veh\u00edculos diarios que atraviesan la zona, sobre todo transportistas, logrando una reducci\u00f3n de tiempos y costos log\u00edsticos. Asimismo, dinamizar\u00e1 el intercambio comercial de las provincias del Chaco, Salta, Corrientes y el norte de Santiago del estero.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSabemos que los y las santiague\u00f1as esperaron durante muchos a\u00f1os para que esta obra se concrete. Desde el Gobierno nacional estamos comprometidos en la finalizaci\u00f3n de esta obra, que optimizar\u00e1 una conexi\u00f3n clave para el norte del pa\u00eds y el Mercosur.\u201d Gustavo Arrieta, administrador general.<\/p>\n\n\n\n

Fuente:  Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Quilmes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avanzan obras en barrios vulnerables<\/em><\/p>\n\n\n

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Los trabajos beneficiar\u00e1n a m\u00e1s de 4000  y vecinos forman parte de un ambicioso plan que se prev\u00e9 replicar en distintos distritos de la Provincia.<\/p>\n\n\n\n

La Direcci\u00f3n Provincial de Arquitectura, dependiente de la Subsecretar\u00eda de Obras P\u00fablicas, avanza con la ejecuci\u00f3n de obras de infraestructura social en los barrios m\u00e1s necesitados de la Provincia.<\/p>\n\n\n\n

Es el caso de Quilmes Oeste, una de las zonas m\u00e1s postergadas del conurbano bonaerense, donde se est\u00e1n llevando a cabo trabajos de integraci\u00f3n comunitaria y reurbanizaci\u00f3n de asentamientos.<\/p>\n\n\n\n

Barrio \u201cNovak\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En primer lugar, en barrio \u201cNovak\u201d, se est\u00e1 construyendo un comedor comunitario de 420 m\u00b2 en Av. Carlos Pellegrini y Teresa de Calcuta que beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 2 mil vecinos de la zona. Este establecimiento, contar\u00e1 con cocinas de tipo industrial, dep\u00f3sito de alimentos, sanitarios y espacios m\u00faltiples para las distintas actividades comunitarias que puedan desarrollarse en el lugar.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se construir\u00e1 una plaza que servir\u00e1 de lugar de esparcimiento para los m\u00e1s chicos y se renovar\u00e1n espacios p\u00fablicos mediante tareas de parquizaci\u00f3n, forestaci\u00f3n, iluminaci\u00f3n e incorporaci\u00f3n de diversos juegos para ni\u00f1as y ni\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajos en Barrio \u201cNovak\u201d, que comenzaron a mediados de marzo de este a\u00f1o, implican una inversi\u00f3n superior a los 40 millones de pesos, y se prev\u00e9 finalizarlos para fines de 2021.<\/p>\n\n\n\n

Centro Integrador Comunitario \u201cAgust\u00edn Ramirez”<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, la Direcci\u00f3n Provincial de Arquitectura, tambi\u00e9n est\u00e1 ejecutando trabajos de ampliaci\u00f3n y refacci\u00f3n en el Centro Integrador Comunitario \u201cAgust\u00edn Ramirez\u201d, ubicado en calle 812 y Camino Gral. Belgrano. All\u00ed se est\u00e1 construyendo un edificio de 820 m\u00b2 que albergar\u00e1 una amplia guarder\u00eda, un Sal\u00f3n de Usos M\u00faltiples,  cuatro consultorios para la atenci\u00f3n de distintas especialidades m\u00e9dicas y tres aulas para actividades formativas.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, las tareas contemplan la puesta en valor de espacios p\u00fablicos a la vera de la Cuenca \u201cSan Francisco y Las Piedras\u201d y la ejecuci\u00f3n de una Posta Policial de 48 m\u00b2 que se ubicar\u00e1 en el acceso al barrio \u201cLa Odisea\u201d, desde Camino Gral. Belgrano hasta el parque lineal sobre el Arroyo \u201cSan Francisco\u201d.<\/p>\n\n\n

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Las obras en el Centro Integrador Comunitario \u201cAgust\u00edn Ram\u00edrez\u201d comenzaron en febrero 2021 y tienen plazo de ejecuci\u00f3n por un a\u00f1o. Las mismas tienen un presupuesto superior a los 66 millones de pesos y traer\u00e1n beneficios para otros 2 mil vecinos de la zona.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, el Director Provincial de Arquitectura, Arq. Rodolfo Macera, expres\u00f3: \u201cEstas obras fueron muy solicitadas por el municipio; por ende, quiero destacar el trabajo que llevamos a cabo con la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas de Quilmes, porque mancomunadamente y de forma muy ordenada estamos garantizando trabajos en diferentes barrios del distrito que se encontraban muy atrasados en cuestiones de infraestructura b\u00e1sica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, el funcionario agreg\u00f3: \u201cEstas obras son fundamentales y vamos a replicarlas en otras localidades, para lograr mayor desarrollo urbano en los barrios y dar respuesta a las necesidades de la comunidad, promoviendo la obra p\u00fablica y defendiendo el trabajo local\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Vale aclarar que estos trabajos forman parte de un ambicioso plan de obras de infraestructura social que la Direcci\u00f3n Provincial de Arquitectura planific\u00f3 para Quilmes y logr\u00f3 licitar y ejecutar al cabo de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Estas tareas anteriormente mencionadas se complementan a las intervenciones urbanas recientemente iniciadas en barrio \u201cSayonara\u201d de la localidad de San Francisco Solano y a los Centros de Atenci\u00f3n Primaria de la Salud (CAPS) \u201cJulieta Lanteri\u201d y \u201cVilla Alcira\u201d, finalizados en plena emergencia sanitaria.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, en Quilmes, tambi\u00e9n se ejecut\u00f3 de manera conjunta con el Organismo Provincial de Integraci\u00f3n Social y Urbana (OPISU) trabajos de reurbanizaci\u00f3n en \u201cVilla Itat\u00ed\u201d por m\u00e1s de 200 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que, a su vez, la Direcci\u00f3n Provincial de Arquitectura, ya se encuentra elaborando proyectos para la implantaci\u00f3n de la Casa de la Provincia en Quilmes, la construcci\u00f3n de un auditorio multiprop\u00f3sito en el Tri\u00e1ngulo de Bernal y un Centro de Transbordo para la localidad de San Francisco Solano que traer\u00e1 grandes beneficios para el desarrollo urbano, econ\u00f3mico y social de la comunidad.<\/p>\n\n\n\n

Centro Integrador Comunitario Agust\u00edn Ram\u00edrez, de Quilmes<\/p>\n\n\n\n

Fuente. Prensa del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3rdoba<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rehabilitaci\u00f3n de la Ruta Nacional 38<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Avanzan los trabajos de repavimentaci\u00f3n y ensanche incluidos en la Malla 207, un conjunto de obras que ten\u00edan poco avance pero que se lograron impulsar gracias a la firme decisi\u00f3n pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajos se enmarcan dentro del contrato de recuperaci\u00f3n y mantenimiento incluido en la Malla 207, que interviene alrededor de 90 km del corredor, en el tramo que se desarrolla desde la localidad de Cruz del Eje hasta el l\u00edmite con la provincia de La Rioja.<\/p>\n\n\n\n

Dentro de la Secci\u00f3n III, desde el km 170,82 al km 192,49, actualmente se ejecuta la carpeta de concreto asf\u00e1ltico, incluido el riego de liga en 0,04 m de espesor.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, como parte de la Secci\u00f3n IV, entre el km 192,49 y el km 210,94, se avanza con el ensanche de la calzada con hormig\u00f3n H-13.<\/p>\n\n\n\n

La RN38 une el Gran C\u00f3rdoba con la ciudad de San Miguel de Tucum\u00e1n, atravesando el Valle de Punilla y las provincias de La Rioja, Catamarca y Tucum\u00e1n. Su recorrido constituye una alternativa a la RN9 para el traslado de cargas hacia y desde el Norte argentino.<\/p>\n\n\n\n

Esa condici\u00f3n la ubica en un lugar muy importante para el transporte de productos regionales, agro-ganaderos e industriales, como tambi\u00e9n para la vinculaci\u00f3n interprovincial. Lo mismo sucede con el gran movimiento tur\u00edstico que cada a\u00f1o utiliza el corredor para visitar los atractivos de la provincia.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Punta Lara<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nueva luminaria p\u00fablica led.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el marco del Plan de Iluminaci\u00f3n m\u00e1s importante de la historia, el Municipio avanza con la colocaci\u00f3n de moderna luminaria LED.<\/p>\n\n\n\n

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Actualmente se trabaja en el Diagonal 74 y en el Camino Costanero Almirante Brown de Punta Lara. Menor consumo, mayor iluminaci\u00f3n, m\u00e1s seguridad.<\/p>\n\n\n\n

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A partir de una correcta y transparente administraci\u00f3n de los recursos, la ciudad viene atravesando un crecimiento sostenido desde hace 18 a\u00f1os. En cuanto a la colocaci\u00f3n de luminaria p\u00fablica, la Municipalidad tiene un costo muy inferior que en otros distritos: la instalaci\u00f3n de las columnas y los artefactos lo hace personal propio con maquinaria propia.<\/p>\n\n\n\n

Los impuestos vuelven a los vecinos en servicios y obras.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Prensa de la Municipalidad de Ensenada<\/p>\n\n\n\n

Chaco<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se Inauguraron Importantes Obras de Infraestructura El\u00e9ctrica en la Isla del Cerrito<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Los trabajos, que mejorar\u00e1n el suministro de la localidad y las zonas aleda\u00f1a, beneficiando al sector tur\u00edstico y directamente a 915 familias de la Isla del Cerrito e indirectamente a Margarita Bel\u00e9n, Puerto Antequeras, Colonia Ben\u00edtez y zonas cercanas.<\/p>\n\n\n\n

El gobernador Jorge Capitanich junto al intendente Jos\u00e9 Garc\u00eda y el presidente de Secheep Gast\u00f3n Blanquet, inaugur\u00f3 en la Isla del Cerrito, obras de infraestructura el\u00e9ctrica que permitir\u00e1n elevar la potencia y la calidad del suministro de energ\u00eda en toda la localidad y zonas aleda\u00f1as. Los trabajos habilitados consistieron en la repotenciaci\u00f3n de la estaci\u00f3n transformadora con un nuevo equipo de 2,5 MVA y la reconversi\u00f3n de 43 kil\u00f3metros de una l\u00ednea de 13,2 a 33 Kv, que beneficiar\u00e1 directamente a la red energ\u00e9tica del lugar.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el mandatario provincial visit\u00f3 la obra de construcci\u00f3n de la L\u00ednea \u00c1rea de Alta Tensi\u00f3n Kv \u201cRinc\u00f3n Santa Mar\u00eda-Puerto Bastiani\u201d, que se incorporar\u00e1 al Sistema Argentino de Interconexi\u00f3n de 500 kV.<\/p>\n\n\n\n

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 \u201cEs una obra muy significativa, con inversi\u00f3n que permite tener mejor calidad y capacidad energ\u00e9tica para toda la Isla del Cerrito\u201d, se\u00f1al\u00f3 el gobernador, tras la inauguraci\u00f3n, en la que tambi\u00e9n participaron tambi\u00e9n los vocales del Directorio de Secheep, Sa\u00fal Medero y Carlos Coschiza; el gerente del \u00c1rea Metropolitana de Secheep, Ariel Mu\u00f1oz; concejales y autoridades de la Isla del Cerrito y trabajadores de la empresa energ\u00e9tica provincial y vecinos de la localidad.<\/p>\n\n\n\n

Las obras implican la reconversi\u00f3n y repotenciaci\u00f3n de la l\u00ednea de interconexi\u00f3n \u201cMargarita Bel\u00e9n \u2013 Isla del Cerrito\u201d aumentando el perfil de tensi\u00f3n de 13,2 KV a 33 KV. \u201cEn total, fueron casi 43 kil\u00f3metros de un tendido el\u00e9ctrico que garantizar\u00e1 un servicio de calidad\u201d, dijo Capitanich.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAdem\u00e1s, Secheep ejecut\u00f3 la adecuaci\u00f3n de la Estaci\u00f3n Transformadora de la Isla del Cerrito sumando un nuevo equipo de 2,5 MVA en 33 KV.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos trabajos fueron financiados y ejecutados por Secheep, con una inversi\u00f3n cercana a los 24 millones de pesos en equipos y materiales. Esta obra, adem\u00e1s de mejorar la calidad de vida de las familias, beneficiar\u00e1 el impulso del turismo en toda la localidad y la zona costera\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

A su turno, el intendente de la Isla del Cerrito Jos\u00e9 Garc\u00eda celebr\u00f3 la nueva obra que representa \u201cuna alegr\u00eda para toda la comunidad, porque ten\u00edamos un servicio energ\u00e9tico de 13,2KV y pasamos a 33KV y es importante porque en un lugar tur\u00edstico que en verano sufrimos mucho los cortes de luz y esta obra va a transformar la estructura de nuestra localidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Garc\u00eda agradeci\u00f3 a las y los trabajadores chaque\u00f1os que colaboraron en la ejecuci\u00f3n de la obra, porque \u201ccon una fuerte inversi\u00f3n de la empresa Secheep, le agradecemos al gobernador, a las autoridades de la empresa porque vali\u00f3 la pena el esfuerzo de los trabajadores que fueron los ejecutores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Trabajos complementarios, realizado por el personal de Secheep<\/p>\n\n\n\n

El presidente de Secheep Gast\u00f3n Blanquet inform\u00f3 que adem\u00e1s del reemplazo de los 45 kil\u00f3metros de l\u00edneas y el montaje y readecuaci\u00f3n de la estaci\u00f3n transformadora en la Isla del Cerrito, \u201cel proyecto contiene trabajos complementarios que permitir\u00e1n elevar el servicio en toda la zona, como ser el cambio de crucetas; la construcci\u00f3n de nexos en 13,2 Kv y una l\u00ednea de 7,6 Kv; la repotenciaci\u00f3n de la traza con transformadores rurales nuevos\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Es importante destacar tambi\u00e9n, que la l\u00ednea que abastece a la Isla del Cerrito proviene del Centro de Distribuci\u00f3n ubicado en Margarita Bel\u00e9n. En dicha planta, Secheep instal\u00f3 un transformador de 16 MVA que reemplaz\u00f3 a los dos de 5 MVA que ser\u00e1n reinsertados en la red de energ\u00eda el\u00e9ctrica de otras localidades.<\/p>\n\n\n\n

En el mismo sentido, el vocal del Directorio de Secheep, Sa\u00fal Medero, destac\u00f3 el tiempo de ejecuci\u00f3n y el compromiso de los operarios. \u201cAl igual que otras obras que se ejecutan en la provincia, la realizaci\u00f3n de este trabajo fue hecho en su totalidad por personal de Secheep. Pero, adem\u00e1s, se finaliz\u00f3 en tiempo r\u00e9cord, ya que la culminaci\u00f3n estaba prevista reci\u00e9n para el \u00faltimo trimestre de 2021\u201d, se\u00f1al\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n

Avanza la mega obra de interconexi\u00f3n en 500 KV<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s temprano, el gobernador y el presidente de Secheep, visitaron la mega obra de interconexi\u00f3n en 500 KV entre las estaciones transformadoras Rinc\u00f3n Santa Mar\u00eda (Yaciret\u00e1, Corrientes) y \u201cResistencia\u201d (ubicada en Puerto Bastiani, Chaco). La obra, que es ejecutada por la empresa Intesar, estar\u00eda finalizada el 30 de septiembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

La obra, cuya inversi\u00f3n estimada es de 227 millones de d\u00f3lares, cuenta con un grado de avance del 95%. \u201cLos trabajos desarrollados implican: la construcci\u00f3n de una l\u00ednea de Extra Alta Tensi\u00f3n en 500 KV de aproximadamente 270 km que une las localidades de Ituzaing\u00f3 (Corrientes) y Puerto Bastiani (Chaco), adem\u00e1s de la ampliaci\u00f3n de las estaciones transformadoras \u2018Resistencia\u2019 y \u2018Rinc\u00f3n Santa Mar\u00eda\u2019\u201d, destac\u00f3 Blanquet.<\/p>\n\n\n\n

A su turno, Capitanich resalt\u00f3 que \u201cse trata de una obra excepcional. Una vez finalizado, este electroducto permitir\u00e1 controlar y operar toda la red troncal de transporte para el noreste argentino en forma unificada, fortaleciendo el Sistema Argentino de Interconexi\u00f3n (SADI)\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa obra genera actualmente 422 empleos formales de los cuales 114 son mano de obra chaque\u00f1a. Estos trabajos dinamizan las econom\u00edas regionales y locales, en la que participan proveedores de varios rubros, y el aporte de mano de obra especializada y formaci\u00f3n de oficios en los trabajadores locales\u201d, agreg\u00f3 el gobernador.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Prensa Gobierno del Chaco<\/p>\n\n\n\n

Ensenada – Provincia de Buenos Aires<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Parque Costero de Punta Lara<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comenz\u00f3 la obra del Tablestacado del Parque Costero de Punta Lara. Los trabajos que hab\u00edan sido licitados en el a\u00f1o 2015 pero el gobierno de Mauricio Macri, suspendi\u00f3 su continuidad.<\/p>\n\n\n\n

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Estos trabajos coronar\u00e1n el inmenso espacio p\u00fablico que la Municipalidad gener\u00f3 y puso en valor a orillas del R\u00edo de la Plata. Adem\u00e1s de representar una defensa costera, se realizar\u00e1 una vereda de 4 metros de ancho con moderna iluminaci\u00f3n y bancos. La pasarela permitir\u00e1 realizar deportes y diversas actividades frente al R\u00edo.<\/p>\n\n\n\n

Esta obra ya hab\u00eda sido licitada en el 2015, pero con el cambio de Gobierno, el macrismo paraliz\u00f3 el avance del Tablestacado. La nueva gesti\u00f3n a nivel Nacional volvi\u00f3 a licitar, financiar y poner en marcha este proyecto que sigue embelleciendo la costa ribere\u00f1a<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Prensa Municipalidad de Ensenada<\/p>\n\n\n\n

Chubut<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se habilit\u00f3 el nuevo acceso sur a Puerto Madryn. Luego de finalizar los trabajos de se\u00f1alamiento, qued\u00f3 listo el nuevo camino de acceso a la ciudad, que forma parte de la obra de autov\u00eda que est\u00e1 transformando la RN3 desde Puerto Madryn a Trelew.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Las tareas se desarrollaron sobre un total de 5,33 km de longitud y consistieron en la construcci\u00f3n de una segunda calzada junto con la repavimentaci\u00f3n de la existente. Adem\u00e1s, se pavimentaron las banquinas de ambas calzadas en los sectores faltantes y se se\u00f1aliz\u00f3 todo el tramo.<\/p>\n\n\n\n

La habilitaci\u00f3n al tr\u00e1nsito incluy\u00f3 tambi\u00e9n la nueva rotonda de enlace con la RN3, construida 200 metros al sur de la existente.<\/p>\n\n\n\n

En la continuidad de la obra pr\u00f3ximamente se realizar\u00e1 la remodelaci\u00f3n de la intersecci\u00f3n con la Av. del Trabajo, la repavimentaci\u00f3n y accesos de la Av. 20 de Junio, y la construcci\u00f3n de todas las obras de arte.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, contin\u00faan los trabajos en otro sector de la obra, puntualmente en el acceso norte a Trelew, con la construcci\u00f3n de las calles colectoras y la pavimentaci\u00f3n de la duplicaci\u00f3n de calzada en la Av. Eva Per\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Corrientes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avanza la Autov\u00eda Urbana RN12<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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La transformaci\u00f3n de la RN12 mejorar\u00e1 las condiciones de circulaci\u00f3n, seguridad y confort de quienes circulan por la zona de mayor tr\u00e1nsito de la provincia, que alcanza m\u00e1s de 10.000 veh\u00edculos diarios. Asimismo, agilizar\u00e1 el traslado de la producci\u00f3n local y reducir\u00e1 notablemente los costos log\u00edsticos del transporte de cargas.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente los trabajos se centran en la construcci\u00f3n de cinco puentes que se desarrollan en paralelo a la ejecuci\u00f3n de la calzada principal y las colectoras. Entre ellos se destacan los ubicados en el cruce de la Av. Libertad y la Av. Centenario, donde se instalan vigas y columnas, que ya cuentan con el 80% de sus respectivos pilotes instalados.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, en el puente de la calle Verona se ejecutar\u00e1 un paso por debajo de la autov\u00eda, mientras que en el puente sobre el arroyo Pirayui se trabaja en la colectora oeste y la calzada principal. En forma paralela, se avanzar\u00e1 tambi\u00e9n con el puente del acceso a la localidad de Santa Ana, fundamental para agilizar la conexi\u00f3n en la ciudad de Corrientes. Por \u00faltimo, los trabajos en la autov\u00eda ser\u00e1n completados con la construcci\u00f3n de los pasos peatonales y con el reacondicionamiento del sistema hidr\u00e1ulico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa nueva autov\u00eda urbana mejorar\u00e1 significativamente las condiciones de circulaci\u00f3n de miles de personas que utilizan a diario este importante corredor de la capital correntina. Se trata de uno de los proyectos de mayor impacto productivo que actualmente estamos desarrollando en la provincia.\u201d Gustavo Arrieta, administrador general.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/em><\/p>\n\n\n\n

Chubut<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avanza el trazado de la autov\u00eda Trelew – Madryn RN3<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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La obra es una necesidad largamente esperada en el principal corredor del Atl\u00e1ntico, que eliminar\u00e1 siniestros frontales y reducir\u00e1 hasta media hora el viaje entre ambas ciudades patag\u00f3nicas.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de la duplicaci\u00f3n de la calzada del corredor a lo largo de 71 km junto con la duplicaci\u00f3n de los accesos a la ciudad balnearia y la iluminaci\u00f3n del tramo.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente se avanza con la construcci\u00f3n del nuevo acceso Sur a Puerto Madryn donde los trabajos de pavimentaci\u00f3n est\u00e1n casi finalizados y ahora se ejecuta la demarcaci\u00f3n horizontal y se completa la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical.<\/p>\n\n\n\n

Una vez lista, la transformaci\u00f3n de la RN3 beneficiar\u00e1 diariamente a m\u00e1s de 6.700 usuarios y usuarias dando un salto de calidad en la conexi\u00f3n entre dos de las ciudades m\u00e1s densamente pobladas de la provincia. Al mismo tiempo reforzar\u00e1 la actividad tur\u00edstica de la ciudad balnearia al asegurar el movimiento de veh\u00edculos, sobre todo los fines de semana o en \u00e9poca de vacaciones cuando el tramo presenta un incremento en su tr\u00e1nsito promedio.<\/p>\n\n\n\n

Con la nueva autov\u00eda se acortar\u00e1 hasta media hora el viaje entre ambos destinos, ordenando adem\u00e1s la circulaci\u00f3n y eliminando la posibilidad de siniestros frontales. Esta reducci\u00f3n impactar\u00e1 directamente en el transporte de gran parte de la producci\u00f3n agr\u00edcola, industrial e hidrocarbur\u00edfera de la regi\u00f3n, dando como resultado una reducci\u00f3n de los costos log\u00edsticos del sector.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/em><\/p>\n\n\n\n

Cuenca del R\u00edo Luj\u00e1n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comenzaron las obras de adecuaci\u00f3n para el cauce del R\u00edo Luj\u00e1n<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Los trabajos de saneamiento de 25km de longitud permitir\u00e1n incrementar la capacidad de evacuaci\u00f3n de los excedentes pluviales.<\/p>\n\n\n\n

La Subsecretar\u00eda de Recursos H\u00eddricos, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n Provincial de Hidr\u00e1ulica e la Provincia de Buenos Aires  y en articulaci\u00f3n con el Comit\u00e9 de Cuenca del R\u00edo Luj\u00e1n (COMILU), comenz\u00f3 con los trabajos de adecuaci\u00f3n del cauce principal del tramo medio del R\u00edo Luj\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

Esta obra genera no solo la mitigaci\u00f3n de las inundaciones para determinadas precipitaciones, sino que permite el desarrollo tur\u00edstico en la zona y la valoraci\u00f3n de sus territorios, complement\u00e1ndose con un importante aporte de mano de obra directo e indirecto para la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Las tareas se enmarcan en el programa de Manejo Integral de la Cuenca del R\u00edo Luj\u00e1n y son financiadas a trav\u00e9s de un cr\u00e9dito del Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina (CAF).<\/p>\n\n\n\n

Los trabajos de saneamiento de los 25 kil\u00f3metros de longitud sobre el cauce se realizar\u00e1n en cuatro tramos y beneficiar\u00e1n a distritos de la regi\u00f3n, incrementando la capacidad de evacuaci\u00f3n de grandes caudales producto de los excedentes pluviales y siendo el receptor de importantes obras urbanas, tales como los desag\u00fces pluviales del afluente Agustoni en la localidad de Pilar que se encuentra en proceso de adjudicaci\u00f3n y con pronto inicio de obra.<\/p>\n\n\n\n

La obra que inici\u00f3 en la localidad de Pilar se desarrollar\u00e1 entre las v\u00edas del FFCC Belgrano Norte y la Ruta Provincial N\u00ba 6, comprendiendo  adem\u00e1s los partidos de Exaltaci\u00f3n de la Cruz y Luj\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de aproximadamente 5 millones de metros c\u00fabicos de movimiento de suelos y se complementar\u00e1 con la canalizaci\u00f3n de otros dos tramos de similares caracter\u00edsticas pr\u00f3ximos a licitar y sus obras complementarias.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que la intervenci\u00f3n es sobre las m\u00e1rgenes del R\u00edo y no se toca el fondo ni se producen rectificaciones en el cauce manteniendo las curvas necesarias.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto el Subsecretario de Recursos H\u00eddricos, Guillermo Jelinski, expres\u00f3: \u201ccomenzaron las obras preliminares de movimiento de suelo en el municipio de Pilar. Los trabajos ser\u00e1n sostenidos por lo que se va a poder avanzar a buen ritmo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para la ejecuci\u00f3n de estos trabajos, y en el marco de la actualizaci\u00f3n de la l\u00ednea de base ambiental, se realizaron estudios y relevamientos que permitieron el ajuste de programas del Plan de Gesti\u00f3n Ambiental y Social de la obra (PGAyS).<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s se hicieron relevamientos con respecto a los programas de Preservaci\u00f3n del patrimonio Arqueol\u00f3gico y Paleontol\u00f3gico, de Preservaci\u00f3n Flora y Fauna y de Monitoreo.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Prensa Gobierno de la Provincia de Buenos Aires<\/em><\/p>\n\n\n\n

Norte Grande<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avanzan las obras de las rutas nacionales 34 y 50 en Salta y de la Autopista Ruta Nacional 34 en Jujuy<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n

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El Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, financia y ejecuta 10 obras en las principales rutas nacionales del Norte Grande Argentino, a lo largo de 607,4 km, para brindar una mayor seguridad vial y conectividad en toda la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Con una inversi\u00f3n total de $34.650 millones, las obras generan 1.600 puestos de trabajos directo y se realizan en las provincias de Jujuy, Salta, Santiago del Estero, Tucum\u00e1n, Catamarca, La Rioja, Formosa, Chaco, Corrientes y Misiones.<\/p>\n\n\n\n

En Salta, avanzan las tareas en las rutas nacionales 34 y 50 que consiste en la repavimentaci\u00f3n y mantenimiento vial, a lo largo de 205 km, sobre los tramos que se extienden desde la RN 34, en el acceso a la ciudad de San Pedro de Jujuy, hasta el empalme con la RN 50; y desde la RN 50 en Or\u00e1n hasta el l\u00edmite internacional con Bolivia (Aguas Blancas).<\/p>\n\n\n\n

En Jujuy, avanzan los trabajos del Corredor del NOA que consiste en la transformaci\u00f3n en autopista de la Ruta Nacional 34, largo de 26 km, en el tramo entre el l\u00edmite con Salta y la zona de El Cuarteadero (RN 66), al sur de la Provincia.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, el Ministro Katopodis afirm\u00f3: \u201cLa transformaci\u00f3n en autopista de la Ruta 34 en Jujuy, es la expresi\u00f3n de lo que est\u00e1 pasando en todo el pa\u00eds: m\u00e1s de 300 obras viales en marcha que impulsan el desarrollo productivo, el crecimiento y la integraci\u00f3n de esta Argentina federal\u201d. Y continu\u00f3: \u201cVolvimos a poner a Vialidad Nacional como el organismo rector de nuestros caminos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La obra cuenta con un 53% de avance y genera 320 nuevos puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Ministerio de Obras P\u00fablicas<\/em><\/p>\n\n\n\n

Provincia de Buenos Aires<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Comenz\u00f3 la obra de repavimentaci\u00f3n y ensanche de la Ruta Provincial 73<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n

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Los trabajos comenzaron en Tres Arroyos y finalizan en Claromec\u00f3. La Direcci\u00f3n de Vialidad, dependiente de la Subsecretar\u00eda de Obras P\u00fablicas, dio inicio a la obra de repavimentaci\u00f3n y ensanche de la Ruta Provincial N\u00b073. El tramo intervenido inicia en la intersecci\u00f3n con la Ruta Provincial 72 y finaliza en la Avenida 15 de la localidad de Claromec\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn el marco del Plan Quinquenal, impulsado por el Gobernador Kicillof, estamos poniendo en marcha esta obra que resulta fundamental para el sector productivo de la regi\u00f3n\u201d, explic\u00f3 el administrador de Vialidad, Gerardo Tarchinale, quien asimismo profundiz\u00f3: \u201cLa intervenci\u00f3n aumentar\u00e1 la seguridad vial de aquellos y aquellas que transiten por la ruta adem\u00e1s de mejorar la accesibilidad y las condiciones hidr\u00e1ulicas de la zona, ya que se construir\u00e1n alcantarillas nuevas. Estos trabajos permitir\u00e1n que el agua drene mejor y que no haya inconvenientes sobre la calzada ni las banquinas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que la obra contempla la instalaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y colocaci\u00f3n de d\u00e1rsenas y refugios peatonales.<\/p>\n\n\n\n

Prensa: Gobierno de la Provincia de Buenos Aires<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Chubut<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se reinici\u00f3 la estabilizaci\u00f3n del Cerro Chenque<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n

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Se retomaron los trabajos para finalizar la obra que ten\u00eda un avance del 65% y estaba paralizada desde 2016. La obra de estabilizaci\u00f3n del Cerro Chenque, en Comodoro Rivadavia, retoma sus trabajos luego de casi cuatro a\u00f1os de estar paralizados.<\/p>\n\n\n\n

El Cerro Chenque se ubica en el sector noreste de esa ciudad, bordeando la RN3, y ha sido durante muchos a\u00f1os motivo de preocupaci\u00f3n para la poblaci\u00f3n, debido a los constantes desmoronamientos y aludes, algunos de ellos alcanzando las calles c\u00e9ntricas de Comodoro Rivadavia.<\/p>\n\n\n\n

La obra arranc\u00f3 en 2011 con el objetivo de evitar los aludes de barro, controlar los desmoronamientos y encauzar el agua de lluvia a trav\u00e9s de canales derivadores. Si bien sufri\u00f3 varias postergaciones debido a modificaciones, ampliaci\u00f3n de plazos o conflictos gremiales, alcanz\u00f3 un avance del 65%. Este a\u00f1o con el redoble de esfuerzos logramos reactivarla y planificar el final de la misma para los \u00faltimos meses de 2021.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajos consisten en la estabilizaci\u00f3n de los taludes del cerro mediante la incorporaci\u00f3n de bermas en todo el desarrollo del faldeo, obteniendo as\u00ed una pendiente de talud general. Estas bermas estar\u00e1n ubicadas cada 5,5 m de altura separadas entre s\u00ed por un talud excavado con pendiente y presentar\u00e1 un contrapendiente a fin de interrumpir la concentraci\u00f3n del escurrimiento generado sobre la ladera y concentrarlo en zanjas colectoras de salida.<\/p>\n\n\n\n

El talud construido se proteger\u00e1 de los agentes meteorol\u00f3gicos mediante un revestimiento de hormig\u00f3n proyectado sobre los hombros de las bermas. Adem\u00e1s, en otros sectores de la terraza se realiza un trabajo de drenaje con la construcci\u00f3n de una zanja colectora que en un futuro colectar\u00e1 el agua que fluye del cerro y la evacuar\u00e1 por los canales derivadores. Dichas zanjas ser\u00e1n revestidas de hormig\u00f3n proyectado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta obra es un \u00edcono para Comodoro Rivadavia. La etapa que hoy estamos reiniciando impedir\u00e1 futuros desmoronamientos, clave para evitar inundaciones en la zona c\u00e9ntrica de la ciudad. Estos trabajos se realizan en virtud de un mandato del Presidente y de una convicci\u00f3n del ministro Katopodis, ya que para el Gobierno Nacional es prioridad reactivar los trabajos que mejoran la log\u00edstica de todas nuestras econom\u00edas regionales\u201d. Gustavo Arrieta, Administrador General.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/em><\/p>\n\n\n\n

Provincia de Buenos Aires <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Obras en la Ruta Nacional N\u00b08 para transformar en autopista el corredor que conecta a Maguire con Fontezuela<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Los trabajos  a cargo de Vialidad Nacional, tendr\u00e1 una inversi\u00f3n de $3.314 millones y permitir\u00e1 mejorar la seguridad vial, agilizar los viajes y dinamizar el intercambio comercial, en el \u00e1rea del Partido de Pergamino en  la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

El ministro de Obras P\u00fablicas, Gabriel Katopodis, y el subadministrador de Vialidad Nacional, Alejandro Urdampilleta, recorrieron el inicio de las obras en el Tramo VI B de la RN8 Autopista Pilar Pergamino, que transformar\u00e1n en autopista los 15 kil\u00f3metros del corredor productivo que conectan Maguire con Fontezuela, y que beneficiar\u00e1n a m\u00e1s de 4.600 veh\u00edculos que circulan a diario.<\/p>\n\n\n\n

La obra, a cargo de Vialidad Nacional, tendr\u00e1 una inversi\u00f3n de $3.314 millones y permitir\u00e1 mejorar la seguridad vial, agilizar los viajes y dinamizar el intercambio comercial.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, Katopodis afirm\u00f3: \u201cVinimos a iniciar obras en este que es un corredor estrat\u00e9gico para el desarrollo productivo de la Provincia y hoy lo recorrimos en todos sus tramos que est\u00e1n en ejecuci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Y agreg\u00f3: \u201cEstamos cumpliendo el compromiso que asumimos con las y los bonaerenses en la Ruta 8, pero tambi\u00e9n hacemos obras en la Autopista Per\u00f3n, las rutas 7, 11 y 56\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La visita comenz\u00f3 en el Tramo IIB, entre Arroyo Giles y Arroyo G\u00f3mez, para supervisar los trabajos que se ejecutan en 12,6 km. Estas tareas, que reactivaron el ritmo de obra en 2020, contemplan la realizaci\u00f3n de la variante por fuera de San Antonio de Areco, para evitar que el tr\u00e1nsito pasante ingrese a la ciudad e incluye tres distribuidores y colectoras.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s tarde, el Ministro recorri\u00f3 el Tramo VII Fontezuela \u2013 Pergamino, que se encuentra en su etapa final de construcci\u00f3n y supervis\u00f3 el comienzo de las obras en el Empalme Fontezuela, que permitir\u00e1 conectar la Ruta Nacional N\u00b08 existente con la Autopista Pilar- Pergamino para habilitar la variante de Pergamino.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVamos a terminar con cada ruta que se inici\u00f3 en la Argentina, porque este es el tiempo de la obra p\u00fablica y el a\u00f1o de la reconstrucci\u00f3n\u201d, concluy\u00f3 Katopodis.<\/p>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de esta autopista, que est\u00e1 en ejecuci\u00f3n en 7 tramos, mejorar\u00e1 la seguridad vial y beneficiar\u00e1 a las regiones productivas, el intercambio comercial y a la poblaci\u00f3n de la zona.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Ministerio de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Chubut<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Avanza la repavimentaci\u00f3n de la emblem\u00e1tica Ruta Nacional 40, entre Esquel y El Bols\u00f3n. Actualmente los trabajos se desarrollan entre Arroyo La Cancha y Arroyo Lep\u00e1. La reactivaci\u00f3n de esta obra es una necesidad y un viejo reclamo de los vecinos de la comarca andina de Chubut, la cual es prioritaria para recuperar las condiciones de seguridad de esta ruta central para la conexi\u00f3n interprovincial, para los sectores productivos y para el turismo.<\/p>\n\n\n\n

Una Argentina federal se construye respetando el valor de la palabra y el compromiso de completar las obras necesarias en esta nueva etapa de reconstrucci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

R\u00edo Negro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Transformaci\u00f3n en autopista de la Ruta Nacional 22<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Luego del receso invernal  se reanudaron las obras para la transformaci\u00f3n en autopista de la Ruta Nacional 22 de R\u00edo Negro. Los trabjos se desarrollan en las secciones 2 y 5, entre las localidades de General Godoy y Cipolletti.<\/p>\n\n\n\n

Pensar un pa\u00eds federal en materia vial implica proyectar, ejecutar y mantener todas las rutas nacionales, no solo para mejorar las condiciones de seguridad, sino tambi\u00e9n para impulsar el crecimiento y desarrollo de cada una de las localidades del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Bah\u00eda Blanca<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Buenos Aires: reactivaci\u00f3n de Paso Urbano en  Bah\u00eda Blanca<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Los trabajos de la obra sobre las Ruta Nacional N\u00b0 3 y Ruta Nacional N\u00b0 33 abarcan 11 kil\u00f3metros de ambos corredores y el proyecto se encontraba paralizado desde diciembre de 2019. La obra incluye una calzada de 2 carriles ascendentes y dos carriles descendientes, colectoras, la construcci\u00f3n de 11 puentes, 9 pasarelas peatonales y una nueva rotonda, as\u00ed como la instalaci\u00f3n de 1.500 luminarias y 12.000 \u00e1rboles, que mejorar\u00e1n la inserci\u00f3n de la nueva infraestructura con el medioambiente.<\/p>\n\n\n\n

La nueva autopista es una gran deuda que los vecinos del sur de la provincia de Buenos Aires necesitan para mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n y seguridad de la red de accesos bahienses. El turismo, la producci\u00f3n y la industria que circulan por estas rutas, que alcanzan los 20.000 veh\u00edculos por d\u00eda, demandan la construcci\u00f3n de proyectos modernos que faciliten el acceso a lo largo y ancho del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa obra que tuvo un bajo ritmo durante la gesti\u00f3n anterior, se fren\u00f3 totalmente en 2019 por interferencias que no hab\u00edan sido contempladas en el proyecto original. Despu\u00e9s de los estudios correspondientes, pudimos finalmente comenzar a trabajar para subsanarlas y as\u00ed dar inicio a los principales trabajos de esta obra tan necesaria para Bah\u00eda Blanca.\u201d Gustavo Arrieta, Administrador General.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

Corrientes<\/strong><\/p>\n\n\n

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Construcci\u00f3n del nuevo puente de la Ruta Nacional N\u00b0 12 sobre el arroyo Guaz\u00fa en Corrientes<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se avanza con la colocaci\u00f3n de las vigas pretensadas par luego comenzar a instalar las prelosas que soportar\u00e1n la calzada.<\/p>\n\n\n\n

La nueva estructura no solo recuperar\u00e1 la comunicaci\u00f3n directa entre Goya y Esquina, sino que adem\u00e1s afianzar\u00e1 el movimiento del turismo, de la producci\u00f3n agro-forestal y de las dem\u00e1s actividades que repercuten en la econom\u00eda y generan trabajo en la provincia.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/em><\/p>\n\n\n\n

Santa Cruz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mantenimiento del puente sobre el r\u00edo Santa Cruz de la Ruta Nacional N\u00b0 3<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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(Santa Cruz 12.1.21). Por medio de un convenio con la Administraci\u00f3n General de Vialidad Provincial de Santa Cruz, comenzaron los trabajos de mantenimiento del puente sobre el r\u00edo Santa Cruz de la RN3, en el ingreso a la localidad de Comandante Luis Piedra Buena.<\/p>\n\n\n\n

Se inici\u00f3 la etapa de trabajos de hormig\u00f3n en los baches, por lo cual desde el d\u00eda de hoy y por un lapso de tres semanas, quedar\u00e1 restringida la circulaci\u00f3n nocturna para todo tipo de veh\u00edculos, exceptuando a quienes acrediten emergencia.<\/p>\n\n\n\n

Durante el d\u00eda el tr\u00e1nsito estar\u00e1 habilitado a media calzada de 07:00 a 21:00 horas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Vialidad Nacional<\/p>\n\n\n\n

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Vialidad Nacional<\/h1>\n\n\n\n

Fiel a su misi\u00f3n de  \u201cmantener, mejorar y ampliar la red nacional de caminos\u201d, la empresa viene desarrollando un intenso trabajo con importantes obras para mejorar la comunicaci\u00f3n vial de distintas localidades de todo el pa\u00eds. Con un marcado sentido federal, la recuperaci\u00f3n de rutas y el trazado de nuevas, llegan desde Tierra del Fuego hasta Misiones y desde la regi\u00f3n del noroeste hasta el litoral.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este presente marca un cambio radical con la gesti\u00f3n del gobierno de \u201cCambiemos\u201d.  Mauricio Macri, como presidente, fren\u00f3 51 obras viales ya avanzadas en 17 provincias. Las razones fueron varias: se paralizaron obras de provincias con gobiernos opositores, se intent\u00f3 favorecer a empresarios amigos o se denunciaron sobreprecios que nunca se comprobaron. Tambi\u00e9n se pararon obras por orden del FMI.<\/p>\n\n\n\n

Ra\u00fal Esp\u00edndola \/ Agenda del Sur<\/em><\/p>\n\n\n\n

La im\u00e1genes son elocuentes<\/p>\n\n\n\n

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Catamarca Vialidad Nacional avanza con la ejecuci\u00f3n de diversas obras en la provincia. Nuevo puente en Tinogasta El nuevo puente en proyecto se ubicar\u00e1 en el sector oeste del pueblo Banda de Lucero sobre el r\u00edo Abauc\u00e1n, partido de Tinogasta. En esta zona la Ruta Nacional 60 se desarrolla paralela al margen izquierdo del cauce, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5404"}],"collection":[{"href":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5404"}],"version-history":[{"count":57,"href":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41358,"href":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5404\/revisions\/41358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}