{"id":25681,"date":"2022-10-01T00:20:08","date_gmt":"2022-10-01T03:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/agendadelsur.com\/?p=25681"},"modified":"2022-10-01T00:20:10","modified_gmt":"2022-10-01T03:20:10","slug":"cobro-de-peaje-para-un-tramo-del-rio-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/2022\/10\/01\/cobro-de-peaje-para-un-tramo-del-rio-parana\/","title":{"rendered":"Cobro de peaje para un tramo del r\u00edo Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"\n
El Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n aprob\u00f3, por primera vez, el cobro del peaje para el tramo norte de la V\u00eda Navegable Troncal (VTN), estableci\u00e9ndolo a 1,47 d\u00f3lares por tonelada de registro neto. Esta iniciativa permite establecer un mecanismo de reinversi\u00f3n en la traza por donde circulan 20 mil barcazas por a\u00f1o aproximadamente, con cargas regionales e internacionales, principalmente agr\u00edcolas, combustibles l\u00edquidos, minerales, entre otros.<\/h5>\n\n\n\n
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De esta forma se comenz\u00f3 a transitar el camino hacia el cobro de peaje de la V\u00eda Navegable Troncal (VTN) desde la zona comprendida entre el km. 58.4 del rio Paran\u00e1, tramo exterior de acceso al Puerto de Santa Fe, hasta la altura del km. 1238 del r\u00edo Paran\u00e1 denominado Confluencia. El nuevo cuadro tarifario, a ser aplicado por la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), en su car\u00e1cter de empresa Concesionaria, permitir\u00e1 ejecutar las tareas para un eficiente sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y de dragado en dicho tramo.<\/p>\n\n\n\n

La resoluci\u00f3n fue establecida por el ministro Guerrera, acompa\u00f1ado por el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano; el secretario de Planificaci\u00f3n de Transporte, Gast\u00f3n Jaques; la subsecretaria de Planificaci\u00f3n y Coordinaci\u00f3n del Ministerio de Transporte, Micaela Mor\u00e1n; la directora Nacional de Control de Puertos y V\u00edas Navegables, Nuri S\u00e1nchez Edorna; y el interventor de la Administraci\u00f3n General de Puertos; Jos\u00e9 Beni.<\/p>\n\n\n\n

La medida, que se oficializar\u00e1 a trav\u00e9s del Bolet\u00edn Oficial con la publicaci\u00f3n de la resoluci\u00f3n 625\/2022, involucra al tramo bajo jurisdicci\u00f3n argentina comprendido desde el km. 584 del rio Paran\u00e1, exterior de acceso al Puerto de Santa Fe, hasta la altura del km. 1238 del r\u00edo Paran\u00e1 denominado Confluencia, por el cual circulan embarcaciones de diferentes banderas, producciones regionales e internacionales que hasta la fecha no realizaban aporte alguno por los servicios prestados.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de una medida impulsada por el gobierno nacional con el objetivo de potenciar un sistema de transporte multimodal articulado, autosustentable y sostenible, que disminuya los costos log\u00edsticos y los tiempos, evaluando e incrementando la competitividad en puertos y v\u00edas navegables para conectar a las regiones productivas de Argentina, y su seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Cabe mencionar que, actualmente, la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP) tiene a su cargo la operaci\u00f3n para el mantenimiento del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y tareas de dragado y redragado de la V\u00eda Navegable Troncal, y aplica la base tarifaria del peaje.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, AGP ha informado que este tramo en particular requiere de inversiones para su modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica integral, que han sido sucesivamente diferidas -lo que consecuentemente limita el tr\u00e1fico nocturno y la previsibilidad en los calados navegables.<\/p>\n\n\n\n

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Por este motivo, el gobierno nacional, ha planteado esta medida a los fines de garantizar la navegabilidad por este tramo, del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y el control hidrol\u00f3gico de la V\u00eda Navegable Troncal, estableciendo el cobro de un peaje a los usuarios que naveguen por dicho tramo.<\/p>\n\n\n\n

Para este fin, AGP ha realizado un Estudio de Tr\u00e1fico y Costos Operativos a partir de la informaci\u00f3n de tr\u00e1fico proporcionada por Prefectura Naval Argentina, de las inversiones y costos suministrados por la Gerencia de Infraestructura y Planificaci\u00f3n de la AGP, y el Informe que sobre la V\u00eda Navegable Troncal ha producido la CEPAL de la ONU, entre otros, concluyendo que la tarifa internacional resultante deber\u00eda ser de 1,47 d\u00f3lares por tonelada de registro neto. Este peaje, es su car\u00e1cter de concesionario, ser\u00e1 percibido por la AGP.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, en dicha resoluci\u00f3n, el Ministerio de Transporte instruye a la AGP a efectuar el llamado a instancia de participaci\u00f3n ciudadana para que todas las personas y usuarios puedan expresar opiniones y consultas en cuanto a las tarifas del peaje en la V\u00eda Navegable Troncal.<\/p>\n\n\n\n

Vale recordar que la v\u00eda navegable troncal es una ruta fluvial de 1.477 km de extensi\u00f3n que permite la salida hacia el oc\u00e9ano a distintos tipos de embarcaciones de carga. Su traza se encuentra expresada parcialmente en los r\u00edos Paran\u00e1, Paran\u00e1 de las Palmas, y R\u00edo de la Plata, constituyendo un cauce de salida de aproximadamente del 80% de la exportaci\u00f3n nacional. El 1 de julio del 2021, y tras 26 a\u00f1os de concesi\u00f3n a una firma privada, el gobierno nacional concedi\u00f3 temporalmente a la AGP, la administraci\u00f3n, mantenimiento del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y tareas de dragado.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

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