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{"id":3227,"date":"2020-08-04T21:17:40","date_gmt":"2020-08-04T21:17:40","guid":{"rendered":"https:\/\/agendadelsur.com\/?p=3227"},"modified":"2020-08-04T21:17:40","modified_gmt":"2020-08-04T21:17:40","slug":"viales-nacionales-reclaman-mas-equipos-y-personal-para-atender-la-red-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/2020\/08\/04\/viales-nacionales-reclaman-mas-equipos-y-personal-para-atender-la-red-vial\/","title":{"rendered":"Viales nacionales reclaman m\u00e1s equipos y personal para atender la red vial"},"content":{"rendered":"\n

El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines (STVyARA) plante\u00f3 la necesidad de asignar “m\u00e1s presupuesto” para los distritos de Vialidad Nacional. <\/p>\n\n\n\n

El Comunicado emitido<\/p>\n\n\n\n

El gremio que conduce Graciela Ale\u00f1\u00e1 advirti\u00f3 en un documento dirigido\nal Administrador de Vialidad Nacional Gustavo Arrieta que la actual dotaci\u00f3n\ndel organismo vial “es insuficiente” para hacer frente al plan de obras\nviales anunciado por el Ministro de Obras P\u00fablicas Gabriel Katopodis y para las\ntareas de mantenimiento de las rutas nacionales. Tambi\u00e9n plantearon la\nnecesidad de asignar “m\u00e1s presupuesto” para los distritos del\norganismo y resaltaron que “los equipos de la empresa Austral\nConstrucciones que adquiri\u00f3 la gesti\u00f3n de Iguacel, tienen a la fecha pedido de\nremate”.<\/p>\n\n\n\n

En una carta firmada por Graciela Ale\u00f1\u00e1, el gremio le plante\u00f3 a Arrieta\nla necesidad de “mejorar las falencias del organismo, para cumplir con los\nobjetivos de planificar, proyectar, construir y conservar” las rutas\nnacionales, teniendo en cuenta “el desguace del organismo producto de los\n\u00faltimos 4 a\u00f1os en donde se inici\u00f3 un claro camino de destrucci\u00f3n de la\nrepartici\u00f3n en beneficio de las empresas”. En esa l\u00ednea, sostuvieron que\nel Operativo Invernal de este a\u00f1o “dej\u00f3 en evidencia la delicada situaci\u00f3n\nque atraviesan algunos distritos a lo que se sum\u00f3 la mayor nevada de los\n\u00faltimos 20 a\u00f1os”<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, Ale\u00f1\u00e1 remarc\u00f3 la necesidad de contratar mano de obra para\nhacer frente a la conservaci\u00f3n y el plan de obras y mantenimiento de las rutas\nnacionales. “En cada una de las sedes que componen Vialidad Nacional se\nimplementaron durante la gesti\u00f3n macrista retiros obligatorios, disminuyendo la\ncantidad de trabajadores y trabajadoras”, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n

En esa misma l\u00ednea, la dirigente plante\u00f3 que “Del total de 4081\ntrabajadores con que cuentan los distritos, la cantidad de trabajadores\ndestinada a mantenimiento ronda el 55% sobre la necesidad real para atender la red\nnacional.” y agreg\u00f3 que “las contrataciones y capacitaciones a cargo\ndel personal propio de Vialidad har\u00edan que el organismo pueda cumplir en tiempo\ny forma con sus compromisos, adem\u00e1s de generar empleo, solucionando el flagelo\nde la desocupaci\u00f3n que dejara el gobierno anterior”<\/p>\n\n\n\n

En relaci\u00f3n a los equipos viales, Ale\u00f1\u00e1 argument\u00f3 que “Hemos tomado\nconocimiento que las m\u00e1quinas de la empresa Austral Construcciones tienen a la\nfecha el pedido de remate. Cuando el entonces administrador Javier Iguacel se hizo\nde esos equipos sab\u00eda que el juzgado hab\u00eda expresado que las mismas eran\nentregadas en resguardo y deb\u00edan ser devueltas para el proceso de remate.\nSabemos que del total de equipos de esa empresa contratada, s\u00f3lo est\u00e1n en\ncondiciones poco m\u00e1s del 50%”, asegur\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

En la misma l\u00ednea, la dirigente indic\u00f3 que “seg\u00fan el \u00faltimo\nregistro que obtuvo nuestra organizaci\u00f3n se contaba con alrededor de 600\nequipos para atender los m\u00e1s de 20.000 km de rutas, entre los que se encuentran\nlas que requieren mantenimiento invernal. Esto muestra sin dudas que es una\ncantidad insuficiente para atender la conservaci\u00f3n dentro de los par\u00e1metros\nexigibles que garanticen la seguridad vial”, asegur\u00f3. Adem\u00e1s Ale\u00f1\u00e1 record\u00f3\nel pedido de declaraci\u00f3n de “emergencia vial” hecho en 2019 por el\nsindicato en donde “insistimos en la necesidad de que los distritos tengan\nautonom\u00eda para facilitar las tareas y la celeridad en casos de\nemergencias”<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, Ale\u00f1\u00e1 plante\u00f3 la importancia de conformar cuadrillas\nintegradas por operarios y operarias de nivel inicial y “realizar un\nestudio pormenorizado sobre la necesidad real de cada distrito, priorizando\naquellos donde de acuerdo a la cantidad de km a atender de conservaci\u00f3n, la\nnecesidad de trabajadores es m\u00e1s urgente”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Sindicato de Trabajadores Viales y Afines<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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