![\"\"](\"https:\/\/agendadelsur.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ministro-Agustin-Rossi-al-centro-durante-el-auncio-der-la-medida.jpg\")
(Ministerio de Defensa de la Naci\u00f3n). El ministro de Defensa, Agust\u00edn Rossi<\/strong>, anunci\u00f3 este mediod\u00eda que el Astillero R\u00edo Santiago finalizar\u00e1 la construcci\u00f3n de dos lanchas LICA que se utilizar\u00e1n en la instrucci\u00f3n y adiestramiento de los cadetes de la Armada Argentina. Esta iniciativa colabora con el reequipamiento de las Fuerzas Armadas, a la vez que fomenta la industria para la defensa e impulsa el trabajo nacional.<\/p>\n\n\n\n \u201cPara nosotros este nuevo contrato es muy importante porque nos permite finalizar con el proyecto de construcci\u00f3n de las dos lanchas de instrucci\u00f3n para la escuela naval que comenzamos en el a\u00f1o 2015\u201d<\/strong>, explic\u00f3 Rossi, desde la zona de construcci\u00f3n del astillero, y destac\u00f3: \u201cEs una inversi\u00f3n que demandar\u00e1 alrededor de 80 millones de pesos espec\u00edficamente para el astillero R\u00edo Santiago, y 20 millones de pesos para el astillero Tandanor (encargado de realizar una parte del eje de la lancha). Estamos hablando de una inversi\u00f3n de 100 millones de pesos, y de unos 500 trabajadores que involucrar\u00e1 la terminaci\u00f3n de las lanchas. En esa l\u00ednea, Rossi celebr\u00f3 la oportunidad de reanudar esta obra, que m\u00e1s all\u00e1 de los efectos de la pandemia, la \u201cArgentina comienza a percibir signos de recuperaci\u00f3n\u201d. \u201cMe parece que este hecho cobra mayor relevancia porque significa empezar a apuntalar el desarrollo de una industria que a mi criterio es una industria estrat\u00e9gica, como es la industria de la defensa\u201d, sostuvo, y concluy\u00f3: \u201cLa industria de la defensa es fuertemente multiplicadora de la actividad econ\u00f3mica en todos los pa\u00edses del mundo y Argentina tiene la posibilidad de poder hacerlo tambi\u00e9n\u201d. A su turno, Basteiro agradeci\u00f3 \u201cel impulso y las gestiones\u201d llevadas a cabo por el ministro Costa, quien desde el inicio de su mandato al frente de la cartera productiva \u201centendi\u00f3 que hab\u00eda que volver a poner en marcha el Astillero m\u00e1s grande del pa\u00eds y recuperar el liderazgo de la producci\u00f3n naval Argentina\u201d. Y concluy\u00f3: \u201cHoy es un d\u00eda muy importante. Pudimos alcanzar el objetivo en el que ven\u00edamos trabajando desde el inicio de gesti\u00f3n con el ministro de Defensa, Agust\u00edn Rossi, como era retomar esta obra para mantener en buen estado e incrementar los bienes de nuestra Armada\u201d. El astillero Tandanor se sumar\u00e1 como otro eslab\u00f3n en la cadena de producci\u00f3n nacional de las LICA a partir de la fabricaci\u00f3n de los ejes porta h\u00e9lices de las lanchas de instrucci\u00f3n que tienen una eslora de 36 metros, una manga de 8 metros y capacidad para 40 tripulantes. Agenda del Sur \/Ministerio de Defensa de la Naci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La inversi\u00f3n requerida es de 100 millones de pesos y a la vez de fomentar la industria para la defensa \u00a0impulsa el trabajo nacional. Casi 500 trabajadores involucrar\u00e1 la terminaci\u00f3n de las lanchas. Su construcci\u00f3n comenz\u00f3 en el a\u00f1o 2015 y su terminaci\u00f3n fue paralizada desde entonces. 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Al hablar en el astillero, el titular de Defensa record\u00f3 que al asumir como ministro -en esta segunda etapa-, y visitar la Escuela Naval Militar pudo ver las dos lanchas LICA sin concluir su fabricaci\u00f3n. \u201cEs algo que sucede en Argentina y que nosotros tenemos que terminar. Cuando una obra se empieza y no se termina es la peor inversi\u00f3n que se puede hacer. Una de las prioridades que nos planteamos a partir de ese momento era generar las condiciones para poder terminar estas lanchas\u201d, asever\u00f3 Rossi, y agradeci\u00f3 el compromiso del astillero, de la Armada y de la Subsecretar\u00eda de Log\u00edstica del Ministerio de Defensa que \u201ctrabajaron para celebrar este nuevo contrato con la expectativa que dentro de un a\u00f1o y medio podamos tener estas lanchas funcionando\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Esta ma\u00f1ana en la Escuela Naval Militar, el jefe del Estado Mayor General de la Armada, el contraalmirante Julio Guardia y el presidente del Astillero R\u00edo Santiago ARS, Ariel Basteiro, rubricaron el nuevo contrato para la finalizaci\u00f3n de estas dos lanchas, que establece la reactivaci\u00f3n del proyecto que culminar\u00e1 con la producci\u00f3n nacional de dos prototipos navales.
Luego de la firma, el contraalmirante Julio Guardia expres\u00f3 que \u201ccon la concreci\u00f3n de este proyecto se reafirma la relaci\u00f3n hist\u00f3rica de la Armada Argentina con Astilleros R\u00edo Santiago\u201d, y destac\u00f3 \u201cla importancia de estas lanchas para la instrucci\u00f3n de los cadetes y de apoyo a la comunidad\u201d.
Por su parte, el ministro de Producci\u00f3n Ciencia e Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica de la provincia de Buenos Aires, Augusto Costa se\u00f1al\u00f3 que este contrato \u201ces muy importante ya que el Astillero R\u00edo Santiago sufri\u00f3 un maltrato muy grande en la gesti\u00f3n anterior. Trabajamos para poner de pie al Astillero, que tiene un gran potencial de generaci\u00f3n de trabajo y que tiene que ser parte de la reconstrucci\u00f3n productiva de la Provincia.”<\/p>\n\n\n\n
Se trata de un proyecto de producci\u00f3n de embarcaciones que potencia el equipamiento de las Fuerzas Armadas, fomenta la industria para la defensa e impulsa el trabajo nacional. Dicho proyecto comenz\u00f3 a desarrollarse en el a\u00f1o 2015 y se prolong\u00f3 hasta 2018, cuando la obra fue paralizada por decisi\u00f3n del gobierno de Mauricio Macri.<\/p>\n\n\n\n
Caracter\u00edsticas principales de las lanchas LICA
– Eslora Total: 36,00 m
– Manga: 8,00 m
– Puntal: 3,80 m
– Calado de trazado: 2,2 m
– Potencia instalada: 2 x 405 kW (550 HP) c\/u
– Velocidad en navegaci\u00f3n libre: 12 nudos aprox.
– Volumen tanques combustible: 67 m3
– Volumen de agua dulce: 25 m3
– Tripulaci\u00f3n: 40.
La LICA es una lancha de instrucci\u00f3n para cadetes, construida en acero naval, proyectada para dar instrucci\u00f3n segura en el mar y que les permita adiestrarse en el ambiente marino en navegaci\u00f3n b\u00e1sica y avanzada, control de aver\u00edas, reaprovisionamiento en el mar en una plataforma segura y robusta.
La lancha tendr\u00e1 una cubierta principal corrida y saltillo a proa y un doble fondo desde el mamparo proel de sala de m\u00e1quinas hasta el taquillero de proa. Todos los alojamientos para los cadetes estar\u00e1n bajo la cubierta principal, los oficiales y las aulas estar\u00e1n por encima de dicha cubierta. Sobre la superestructura de la habitabilidad se situar\u00e1 el Puente con cuarto de derrota y comunicaciones, de amplia visibilidad, y acceso por el interior y el exterior.
El buque desarrollar\u00e1 una velocidad m\u00e1xima igual o superior a los 11,5 Nudos y una velocidad crucero de 10 Nudos. Para ello dispondr\u00e1 de dos h\u00e9lices de paso fijo, cada una de ellas acoplada a un motor di\u00e9sel.
Estuvieron presentes el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, general de Brigada, Juan Mart\u00edn Paleo; la subsecretaria de Planeamiento y Coordinaci\u00f3n Ejecutiva en Emergencias, Luc\u00eda Kersul; el director Nacional de Planeamiento Operativo para la Defensa, Octavio Fr\u00edas; y los intendentes de Ensenada, Mario Secco; y de Berisso, Fabi\u00e1n Cagliardi.<\/p>\n\n\n\n