{"id":41958,"date":"2023-11-24T19:31:19","date_gmt":"2023-11-24T22:31:19","guid":{"rendered":"https:\/\/agendadelsur.com\/?p=41958"},"modified":"2023-11-24T19:35:04","modified_gmt":"2023-11-24T22:35:04","slug":"estan-en-peligro-200-mil-puestos-de-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agendadelsur.com\/index.php\/2023\/11\/24\/estan-en-peligro-200-mil-puestos-de-trabajo\/","title":{"rendered":"“Est\u00e1n en peligro 200 mil puestos de trabajo”"},"content":{"rendered":"\n
Lo advirtieron los Trabajadores de Vialidad y subrayaron que otros 300.000 trabajadores se ver\u00e1n afectados por el impacto en la cadena laboral. Los privados van a invertir “solo donde es rentable, no entendiendo a la obra p\u00fablica como un bien social”, se\u00f1alaron.<\/h6>\n\n\n
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Nos proponen volver al sistema nefasto de concesiones y a la participaci\u00f3n p\u00fablica privada que ya tuvimos hace cuatro a\u00f1os advirtieron desde el Sindicato.<\/p>\n\n\n\n

“Hay 3.000 obras activas y, si se para la rueda, est\u00e1n en peligro 200 mil puestos de trabajo que genera la obra p\u00fablica y otros 300 mil que genera la cadena de valor. Si la rueda se para, la contratista deja de cobrar y lo primero que hace es recortar desde el lado de los sueldos. Una obra que se para empieza a tener un desgaste y nos termina saliendo m\u00e1s caro\u201d, indic\u00f3 Fabi\u00e1n Cattanzaro, secretario Gremial  de los Trabajadores de Vialidad, en declaraciones a Radio Provincia.<\/p>\n\n\n\n

El dirigente sostuvo que “Javier Milei y su futuro ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, medi\u00e1ticamente dicen que van a parar la obra p\u00fablica, pero, por otro lado, hacen declaraciones diciendo que van a volver a otros modelos” y agreg\u00f3: “Queremos aclararle que la obra p\u00fablica es todo. Nos est\u00e1n proponiendo cambiar la forma de gestionarla\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Cattanzaro, “aunque una ruta la haga un privado va a ser p\u00fablica y se banca desde lo p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

“Con ese modelo se buscaba generar mayor diferencia y un gran negocio para las financieras que bancaban estos proyectos. Por eso, estamos en estado de alerta, ya que a nosotros nos puede generar un prejuicio y salimos a defender y bancar una fuente de trabajo, porque en Vialidad no sobra nadie\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: T\u00e9lam<\/p>\n\n\n

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