El convenio destina un cupo de hasta $150 millones para pr\u00e9stamos personales a trabajadores de la construcci\u00f3n que quieran adquirir una motocicleta de fabricaci\u00f3n nacional. La primera asignaci\u00f3n de cr\u00e9ditos para el sector se har\u00e1 efectiva durante la primera quincena de junio. Se busca desalentar el uso del transporte p\u00fablico en el marco de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Desarrollo Productivo, el Banco de la Naci\u00f3n Argentina (BNA) y la Uni\u00f3n Obrera de la Construcci\u00f3n (UOCRA) firmaron, en el marco del Programa \u201cMi Moto\u201d, un convenio que destina un cupo de hasta $150 millones para pr\u00e9stamos personales a trabajadores de la construcci\u00f3n que quieran adquirir una motocicleta de fabricaci\u00f3n nacional. La primera asignaci\u00f3n de cr\u00e9ditos para el sector se har\u00e1 efectiva durante la primera quincena de junio y el cupo asignado ser\u00e1 equivalente al 10% de la oferta confirmada para la l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n
El convenio fue ideado teniendo en cuenta que la mayor\u00eda de los trabajadores de la construcci\u00f3n -uno de los sectores que encabezan la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica- deben recorrer largas distancias en transporte p\u00fablico para llegar a sus puestos de trabajo, lo que impacta negativamente en los objetivos de distanciamiento social en el marco de la pandemia de COVID-19.<\/p>\n\n\n\n
El ministro Kulfas celebr\u00f3 el acuerdo – que se da a una semana del lanzamiento de la quinta etapa del programa- y afirm\u00f3: \u201cEs importante poder hacer este aporte en este contexto. No s\u00f3lo va a darle un impulso a la industria local, con un fomento a la demanda, sino que adem\u00e1s va a contribuir a que muchos trabajadores tengan una opci\u00f3n accesible para tener movilidad propia y evitar el transporte p\u00fablico en este momento tan dif\u00edcil de la pandemia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Se trata de pr\u00e9stamos personales de hasta $200.000 en 48 cuotas mensuales, con un subsidio de 10 puntos sobre su TNA fija, que va del 38,5% al 28,5% para quienes cobren sus haberes en el BNA y del 47,5% al 37,5% para quienes no lo hagan. El monto comprometido por el BNA para la l\u00ednea es de $2.000 millones y el Ministerio de Desarrollo Productivo, a trav\u00e9s del Fondo Nacional de Desarrollo Productivo (FONDEP), aportar\u00e1 $435 millones para el subsidio de tasa.<\/p>\n\n\n\n
El secretario de Industria, Econom\u00eda del Conocimiento y Gesti\u00f3n Comercial Externa, Ariel Schale, consider\u00f3: \u201cEl plan mi moto es un programa que nos permite dar soluciones de movilidad en este entorno pand\u00e9mico a nuestros trabajadores y al tiempo consolidar la reactivaci\u00f3n en la cadena de valor de motoveh\u00edculos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el titular del Banco Naci\u00f3n, Eduardo Hecker sostuvo: \u201cDesde el Banco apuntamos a un doble objetivo: contribuir con la idea del gobierno de reconstruir la producci\u00f3n nacional y la actividad econ\u00f3mica y, al mismo, ofrecer financiamiento a todos los trabajadores del pa\u00eds para acceder a bienes y servicios de calidad”.<\/p>\n\n\n\n
“En este caso en particular, es el primer acuerdo que hacemos con un sindicato y es un aporte para los trabajadores de la construcci\u00f3n que, en el actual contexto de pandemia, podr\u00e1n acceder a una moto de fabricaci\u00f3n nacional a un buen precio y con excelente financiaci\u00f3n”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
A su turno, el titular de la UOCRA, Gerardo Martinez asegur\u00f3: \u201cQue estos obreros puedan comprar sus motos es fundamental. Es algo que nos permite premiar a quienes fomentan la cultura del trabajo y que le ofrece la posibilidad de llegar a las obras de manera segura. Por eso estamos muy agradecidos. Nosotros sabemos que un trabajador de nuestro sector est\u00e1 perdiendo por lo menos dos horas de viaje por d\u00eda, as\u00ed que esto les va a dar calidad de vida\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, los 40 modelos incluidos en la l\u00ednea a tasa subsidiada son de fabricaci\u00f3n nacional con integraci\u00f3n de partes locales, y abarcan actualmente a 15 de las principales marcas del mercado (Honda, Corven, Motomel, Zanella, Gilera, Guerrero, Keller, Brava, Bajaj, Mondial, Benelli, Okinoi, Beta y TVS). De esta manera, se incentiva tambi\u00e9n la producci\u00f3n local de motocicletas.<\/p>\n\n\n\n
La Divisi\u00f3n Motoveh\u00edculos de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (ACARA) inform\u00f3 que en abril se transfirieron 28.413 unidades, un 552% m\u00e1s que el mismo mes de 2020. Adem\u00e1s, s\u00f3lo durante el primer cuatrimestre de este a\u00f1o se realizaron unas 122.559 transferencias, lo que representa un crecimiento del 71% respecto al mismo per\u00edodo de 2020.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Ministerio de Desarrollo Productivo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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