Trenes Argentinos Cargas en el primer semestre del a\u00f1o cerr\u00f3 con la cifra r\u00e9cord de 3.619.554 toneladas transportadas, es decir un incremento del 28% respecto al 2020, y un 62% de aumento en comparaci\u00f3n al 2019.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, a trav\u00e9s de Trenes Argentinos Cargas, consolid\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de cargas cerrando el primer semestre del a\u00f1o con la cifra r\u00e9cord de 3.619.554 toneladas transportadas, lo que signific\u00f3 un 62% de crecimiento respecto a 2019. Este r\u00e9cord se alcanza en el marco del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte Ferroviario mediante el cual se avanz\u00f3 en la reactivaci\u00f3n de ramales, la inauguraci\u00f3n de desv\u00edos, el mantenimiento y mejoramiento de infraestructura, la recuperaci\u00f3n de vagones y locomotoras, adem\u00e1s del trabajo articulado entre el sector p\u00fablico y privado.<\/p>\n\n\n\n
En el marco del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte Ferroviario que lleva adelante el ministro de Transporte Alexis Guerrera, Trenes Argentinos Cargas consolid\u00f3 el per\u00edodo enero-junio del 2021 como uno de los mejores en cantidad de toneladas transportadas, desde 1992, a\u00f1o en el que empezaron los registros en la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT).<\/p>\n\n\n\n
Es as\u00ed, que el primer semestre del a\u00f1o cerr\u00f3 con la cifra r\u00e9cord de 3.619.554 toneladas transportadas, es decir un incremento del 28% respecto al 2020, y un 62% de aumento en comparaci\u00f3n al 2019.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, el titular de la cartera de Transporte nacional, Alexis Guerrera, expres\u00f3: \u201cHoy vemos un tren de carga que llega cada vez m\u00e1s lejos, que tiene cada vez mejor infraestructura, que est\u00e1 cada vez m\u00e1s interconectado con otros medios de transporte, que genera m\u00e1s oportunidades en m\u00e1s regiones del pa\u00eds, que reduce los costos log\u00edsticos, que articula al sector p\u00fablico con el sector privado, que potencia las econom\u00edas del interior y que cada vez m\u00e1s sectores lo eligen para transportar su producci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEso es lo que necesitamos para construir una Argentina mejor conectada y m\u00e1s eficiente. Este crecimiento es el resultado de un pedido del Presidente Alberto Fern\u00e1ndez para modernizar el sistema ferroviario, a partir del cual se traz\u00f3 el Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, el presidente de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo, destac\u00f3: \u201cEstos n\u00fameros son parte del compromiso asumido por el ministro Guerrera a trav\u00e9s del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte y demuestran la creciente confianza que hay por parte de las empresas porque eligen a los trenes nacionales para su log\u00edstica e invierten para la integraci\u00f3n del ferrocarril a la matriz productiva regional que genera adem\u00e1s, nuevos puestos de trabajo\u201d y agreg\u00f3 \u201clas y los trabajadores realizan una enorme tarea para que los trenes mantengan su marcha con grandes resultados\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Se destaca el incremento del 66% en los \u00e1ridos en comparaci\u00f3n a 2020. Esto fue un com\u00fan denominador que se registr\u00f3 en las tres l\u00edneas y refieren a productos como piedra partida, arena, cl\u00ednker, carb\u00f3n, caliza entre otros, provenientes de la regi\u00f3n de Cuyo y de las provincias de C\u00f3rdoba, Jujuy, Tucum\u00e1n y Corrientes.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, sobresale el aumento de los despachos de cemento embolsado que se explican por la conjunci\u00f3n de dos variables: por un lado la reactivaci\u00f3n de la industria de la construcci\u00f3n, y por otro, por la recuperaci\u00f3n de flujos comerciales de este producto desde Santiago del Estero a Salta, de Mendoza a Santa Fe y de Buenos Aires a Misiones, siendo este \u00faltimo fruto de la rehabilitaci\u00f3n del tramo norte del ferrocarril Urquiza que se llev\u00f3 a cabo un a\u00f1o atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, los productos agr\u00edcolas en estos primeros seis meses se mantuvieron con un ritmo de crecimiento de m\u00e1s de 13 puntos porcentuales respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n, ser\u00e1 clave el impacto en el pr\u00f3ximo per\u00edodo que se observar\u00e1 en el tonelaje de granos y cereales ya que, durante el \u00faltimo tiempo, fueron siete los desv\u00edos ferroviarios inaugurados en las provincias de Santiago del Estero, Chaco, Salta y Santa Fe que permiten que los trenes ingresen a las plantas de acopio para realizar las cargas de forma \u00e1gil y r\u00e1pida para que contin\u00faen camino hacia los complejos agroindustriales y portuarios.<\/p>\n\n\n\n
La construcci\u00f3n de estos accesos demuestra la creciente confianza en la log\u00edstica ferroviaria nacional ya que son inversiones p\u00fablico-privadas que buscan la integraci\u00f3n de los trenes de cargas a la matriz productiva regional al tiempo que mejora la productividad de las empresas.<\/p>\n\n\n\n
Con el fin de potenciar las econom\u00edas regionales y la integraci\u00f3n del ferrocarril a la cadena productiva de las actividades ligadas a la agroindustria est\u00e1n proyectadas las construcciones de dos nuevos nodos log\u00edsticos intermodales, uno en la localidad de G\u00fcemes en Salta y otro en San Francisco, C\u00f3rdoba. En esos espacios se consolidar\u00e1 la producci\u00f3n y log\u00edstica de las regiones para el agregado de valor, acopio y traslado hacia los puertos.<\/p>\n\n\n\n
Otro de los factores importantes que forman parte del crecimiento semestral refiere a la inversi\u00f3n continua para mejorar y mantener la infraestructura de v\u00eda que trae como resultado mejoras en los tiempos de traslado y la capacidad de tracci\u00f3n de las locomotoras. Respecto a esto, en lo que va del a\u00f1o, el cambio de durmientes y fijaciones creci\u00f3 69 y 114 puntos porcentuales, respectivamente, en relaci\u00f3n a 2020 y 82% y 108% comparado con el 2019.<\/p>\n\n\n\n
Las mejoras de v\u00eda se suman al objetivo de aumentar la disponibilidad de material rodante a trav\u00e9s del Plan de Recuperaci\u00f3n que lleva adelante el \u00e1rea de mec\u00e1nica y que en lo que va del a\u00f1o se recibieron 20 vagones reparados en talleres nacionales privados emplazados en diferentes provincias del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, se mantienen las inversiones en tecnolog\u00eda para los talleres propios y es as\u00ed como durante el primer semestre en San Crist\u00f3bal, Santa Fe y Palmira en Mendoza se instalaron maquinarias para el mantenimiento de material remolcado al tiempo que se realizaron obras para mejorar las condiciones laborales de las y los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n
El ferrocarril estatal sigue camino en su consolidaci\u00f3n como medio de transporte y se traduce en la confianza de los clientes a la hora de elegir a Trenes Argentinos Cargas, dependiente del Ministerio de Transporte nacional, como parte de su engranaje para lograr una mayor eficiencia.<\/p>\n\n\n\n
Los n\u00fameros de junio<\/p>\n\n\n\n
En lo que refiere a junio tambi\u00e9n se obtuvieron resultados a destacar ya que por segundo mes consecutivo se transportaron m\u00e1s de 700 mil toneladas, lo que representa un 19% de crecimiento en relaci\u00f3n al mismo mes del a\u00f1o anterior. Dentro de las cifras totales se destacan los \u00e1ridos que, con 186.578 toneladas, consignaron la mejor cifra para este producto desde la conformaci\u00f3n de Trenes Argentinos Cargas en 2013.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, la l\u00ednea Belgrano transport\u00f3 durante junio unas 245.723 toneladas dentro de las que se destaca el crecimiento de m\u00e1s del 100% para el cemento embolsado y del 21% para el az\u00facar respecto a 2020.<\/p>\n\n\n\n
En la performance de junio del Urquiza, que cerr\u00f3 con m\u00e1s de 40 mil toneladas, resalta el volumen de piedra y pasta de celulosa productos que se sumaron e incrementaron luego de la reactivaci\u00f3n del tramo norte hace un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
El ferrocarril San Mart\u00edn con sus 451.950 toneladas registr\u00f3 un crecimiento del 24% para junio comparado con el mismo mes de 2020 donde sobresale el aumento del 58% en el transporte de cemento.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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