Fiel a su misión de “mantener, mejorar y ampliar la red nacional de caminos”, la empresa viene desarrollando un intenso trabajo con importantes obras para mejorar la comunicación vial de distintas localidades de todo el país. Con un marcado sentido federal, la recuperación de rutas y el trazado de nuevas, llegan desde Tierra del Fuego hasta Misiones y desde la región del noroeste hasta el litoral.
Este presente marca un cambio radical con la gestión del gobierno de “Cambiemos”. Mauricio Macri, como presidente, frenó 51 obras viales ya avanzadas en 17 provincias. Las razones fueron varias: se paralizaron obras de provincias con gobiernos opositores, se intentó favorecer a empresarios amigos o se denunciaron sobreprecios que nunca se comprobaron. También se pararon obras por orden del FMI.
Raúl Espíndola / Agenda del Sur
La imágenes son elocuentes
Bacheo en el Km 2800 de la RN3. En Tierra del Fuego 
Repavimentación sobre la RN25 en Chubut 
Repavimentación de la RN40. En Chubut 
Transformación de la RN22 en autopista. En Neuquén 
Pavimentación de la RN3 acceso a Monte Hermoso. 
Repavimentación de la RN22. En Cipolletti. 
Ampliación de la Autopista Presidente Perón en la provincia de Buenos Aires 
Construcción de 6 Puentes de Acceso a San Juan 
Transformación de la RN34 en Santa Fe 
Autopista de la RN18 en Entre Rios 
Construcción de Puentes en la RN 12 de Corrientes. 
Repavimentación de la RN95 en Chaco. 
Pavimento de la RN14 en Misiones 
Santiago del Estero. Recuperación del Puente Carretero entre la capital provincial y La Banda. 
Repavimentación de la R 20 al Norte de San Luis 
Repavimentación de la RN20 Noroeste Sanluiseño 
Recuperación de la RN79 en La Rioja 
Puentes en Variante Palmira en la RN7 de Mendoza 
Repavimentación de 171 km de la RN60 en Catamarca 
Ampliación de la RN60 en Tinogasta. Catamarca 
Puente sobre el río Seco en la RN38. Tucumán 
Mantenimiento del Puente en la RN34de Jujuy 
Mantenimiento de la RN9 y de la RN66 en Jujuy 
Duplicación de calzada de la RN34 en Jujuy